я конечно в программировании ноль полный . но думаю что врятли кто это сможет ломануть.

Ломается все. Но вопрос: зачем? В данном случае проще свое написать.

Написать свое не далеко не каждый может, ну не учили нас в автодорожном институте ничему сложнее "Hello World", а самому освоить мозгов не хватает. Большинство тут зарабатывает диагностикой и ремонтом машин и связанными с этим темами. Есть запросы от клиентов допустим на русификацию приборки, есть техтул с девтулом. Задача - получить решение (пускай коммерческое, но за разумные деньги), позволяющее на выезде без соедиения с интернетом (без подключения по удаленке, без отправки и получения по почте прошивок) произвести программирование блоков. А решения такого я так понимаю пока никто не предлагает.

Руссификация не столько и важна на самом деле . Вот привязать новый влагоотделитель после замены или поправить в 136 прошивку когда колодки при тесте показывают 102 % больше надо.

Решение то есть.
Но чтобы без инета.... Нужно тогда заранее знать HWID блока и конфигурацию авто. А водитель никогда тебе этого не сможет сказать. на самом деле Русификация панели - это один из самых геморных видов прошивки. Движок от энуреза проще гораздо отучить. АПМ конечно еще проще прошить.
Пысы. Если интерес есть, могу выложить скрин программы для подготовки прошивки к программированию.

Дак вроде диагностикой же видно и в рабочей карте все номера сохраняются.

Это когда ты уже к машине зацепился и все увидел. Я могу помочь, но как я прошиву кину по HWID, если в поле нет инета. Вот вопрос в чем.

Почему без инета - сложно согласовать так чтобы собрать в одно время меня, машину с клиентом, того у кого есть решение по прошивке чтобы на связи был, да и еще чтобы еще 3G работало там. Конфигурация понятное дело известна становится только после подключения к машине. Русификация - именно в качестве примера как одна из сложных операций.

Вот именно. 3Г сейчас почти везде, так-что вопрос с подключением решаем. А потом, Леха, ты всегда мне можешь позвонить...

Мне проще область маленькая могу к машине и второй раз приехать.Инет везде берет даже в поле.Вопрос в том где брать прошиву и чем лить. Необходимость в поле маловероятная если только решение одно, на месте перепрошивка.С такими проблемами еще ни разу не сталкивался, на практике как правило все банальнее (просто оторваные провода).