VIC-3 высокое напряжение и давление воздуха
 

Добрый день. Подскажите пожалуйста кто сталкивался. DAF XF 105 2011г со слов хозяина он продавец бу с европы машина простояла пол года после этого машину подзарядили и завели после этого не показывает давление воздуха в контурах и пишет DIP высокое напряжение. При заведеном двигателе питание в VIC 32 вольт через диагностику по факту на предохранителях 28,2в проверил мультиметром и давление ноль ошибок в VIC нет. Перепрограмирование ни каких результатов не дало. Блок VIC что ли лёг ?

так у вик несколько проводов по питанию. на каком 32в?

Всех трех

там их 4, на контактах А02 А09 Е03 до включения зажигания 24 вольт, на Е01 после зажигания 24 вольт.
А05 и Е05 - масса

возможно и лёг , и при этом навряд ли вы его поднимите , у меня уже несколько полу трупиков аналогичного рода лежит , и неисправность найдена , а менять не на что ...

VIC-3 высокое напряжение и давление воздуха Источник: http://autoprogs.ru/diagnostika-gruzo
 

В смысле того что сам блок только в помойку запчастей на него не найти?

чтобы говорить конкретнее - дайте фото платы и чтоб номер был виден ...

Всем здравия. Подогнали Daf 105 с подобным симптомом. VIC-3 повышенное напряжение на предохранителе E108 вывод A02, 33.1 вольт, остальные два по 28. После прикурки. Незнаю как там прикуривали, но в ECAS, VIC и магнитоле к.з на SM8, в dmci пробиты ключи горняка.
Подскажите как победить высокое напряжение VIC, остальным проблем нет.
Спасибо.

Такой же блок vic 3. Ошибка высокое напряжение и не видит давление воздуха. Питание на датчики давления всего 3,2в. Даже при подачи из вне напряжения 5в. Давление не видит. Водитель говорить, что иногда триханет и все ошибки пропадают. Vic уже был ремонтирован кем то, даже процессор снимали. Думаю не пропай под процессором.

За этот год уже 3 вика поменял с такими симптомами...Кто победит-скажите,буду знать кому на ремонт отправлять.