топливный коэфициент

uc012 · 14.03.2014, 15:56

Про ман ничего не могу сказать. Но по volvo есть одна интересная настройка, как изменение калибровочного процента, скрины постараюсь скинуть позже. Так смысл вот в чем: когда изменяется калибровочный процент в положительную сторону, расход по факту не меняется а по показаниям бортового комп. получаются завышеные показания, соответственно изменения в отрицательную сторону этого процента показывает заниженный расх по борт комп а факт остается прежним. Н у и соответственно самые "умные" водители меняют этот процент в положительную сторону и после проверки данных по расх топлива после рейса говорят что машина имеет большой перерасход что подтверждается данными с бортового комп.

14.03.2014, 15:56	#12 (permalink)
uc012 Новичок Регистрация: 29.01.2014 Сообщений: 6 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва Авто: VO	Про ман ничего не могу сказать. Но по volvo есть одна интересная настройка, как изменение калибровочного процента, скрины постараюсь скинуть позже. Так смысл вот в чем: когда изменяется калибровочный процент в положительную сторону, расход по факту не меняется а по показаниям бортового комп. получаются завышеные показания, соответственно изменения в отрицательную сторону этого процента показывает заниженный расх по борт комп а факт остается прежним. Н у и соответственно самые "умные" водители меняют этот процент в положительную сторону и после проверки данных по расх топлива после рейса говорят что машина имеет большой перерасход что подтверждается данными с бортового комп.