Тягач видимо под опасные грузы подготовлен. ADR. Вот там есть проводок, и отрезать его можно, от слова можно.

Добрый день. На новых машинах это прописано в программном обеспечении машины. И должно лечиться через заливку в блок управления. У официалов на момент мая 2018 года такой заливки не было. Немцы объясняют, что отключение фена происходит специально, так как это специальная настройка - экология. У них такое объяснение - через 30 минут работы двигателя, он достаточно прогреть, чтобы печка грела салон. Поэтому фен отключается.

----------

То что в Якутии температура иногда опускается ниже минус 50 - они об этом не думают.

----------

С декабря 2017 года вели с немцами переписку по этому вопросу, но безрезультатно.

----------

Такая же проблема была с топливным баками на 600 литров на новых тягача MAN TGS 40.480 BBS-WW. Немцы категорически не хотели их ставить на новые машины. Машины приходили с баками на 400 литров. А потом клиенты сами их меняли на 600 литров и ставили третий кронштейн. Так как два кронштейна не выдерживают. Или ленты начинают ломаться или кронштейны трескаться.

Кстати, может у кого-нибудь есть решение этой проблемы с феном? Прошивка для блока?

Так есть решение или нет?

Решение по фену появилось ?

ADR есть или нет?

ADR- нет

На сервере MANовском такого переоборудования нет( вин забил тягача 17г..) Попробуй прошить с PTM блок климата, может поможет. Если так принципиально-- выносной пульт.

там три параметра прошивается, это нето, где то в другом месте надо искать

Машин в парке больше 100 единиц, на каждую пульт не очень хотелось бы покупать, потому и задался вопросом как-нибудь обойти заводскую настройку