TGL 12.240 2008 год нужна помощь бывалых
 

Всем привет.

Долгое время занимался легковыми, решил добавить к этому диагностику и ремонт грузовиков. В арсенале уже Iveco ELTRAC и MAN Cats T200. Вот попался первый кандидат. Висит ошибка по давлению - 3779 Rail pressure: Leakkage due to quantity compensation.

Как я понимаю недостаточно давления топлива. Покурив форумы понял что причин может быть масса, начиная от подкачивающего насоса до насоса ТНВД и форсунок. Т.к. опыта с грузовиками нет, прошу подсказки у бывалых куда в первую очередь сунуться. Спасибо за понимание.

Какие форумы "курил"?
Похоже ты далеко не форумы курил!
У тебя же "уже Iveco ELTRAC и MAN Cats T200"!
И что, КАЦ так и пишет?

----------

P.S.
А причины, кстати, всего 3.

Осталось понять какие и что с ними делать
а MAN Cats больше на приборную панель смахивает:wave:

Не особо понятна ваша ирония, если не хотите помочь проходим мимо!

Уже не ирония, а издёвка.
Было желание "пнуть" - пропало.
Разъёбывайся сам.

И этот человек живёт в культурной столице? Дааа уж!:confused:

P.s. И да, не увидел я в вашем первом сообщении желания.

ладно я пну... сколько обратки сливается?

ещё не мерял. За какой период надо замерять обратку?

P.S. может есть у кого нить схема всей топливной системы?

Сделал замеры, с аварийного клапана сброса в обратку нет, обратка с насоса 500 грам за 30сек, обратка с форсунок очень маленькая. Подозреваю клапан регулировки давления(тот что на насосе стоит). Я всё правильно сделал?

Очень маленькая....тут нужны цифры. Процедура проверки оч подробно описана в ManWis. Я думаю если уж ман катс есть, то вис просто обязан быть. Показания mprop какие? Ошибка в активе?