TGL 12.240 2008 год нужна помощь бывалых

Spiria · 23.10.2015, 20:26

Всем привет.

Долгое время занимался легковыми, решил добавить к этому диагностику и ремонт грузовиков. В арсенале уже Iveco ELTRAC и MAN Cats T200. Вот попался первый кандидат. Висит ошибка по давлению - 3779 Rail pressure: Leakkage due to quantity compensation.

Как я понимаю недостаточно давления топлива. Покурив форумы понял что причин может быть масса, начиная от подкачивающего насоса до насоса ТНВД и форсунок. Т.к. опыта с грузовиками нет, прошу подсказки у бывалых куда в первую очередь сунуться. Спасибо за понимание.

ergo17 · 23.10.2015, 21:26

Какие форумы "курил"?
Похоже ты далеко не форумы курил!
У тебя же "уже Iveco ELTRAC и MAN Cats T200"!
И что, КАЦ так и пишет?

----------

P.S.
А причины, кстати, всего 3.

parsh · 23.10.2015, 23:05

Осталось понять какие и что с ними делать
а MAN Cats больше на приборную панель смахивает

Spiria · 23.10.2015, 23:14

Цитата:

Сообщение от ergo17

Какие форумы "курил"?
Похоже ты далеко не форумы курил!
У тебя же "уже Iveco ELTRAC и MAN Cats T200"!
И что, КАЦ так и пишет?

----------

P.S.
А причины, кстати, всего 3.

Не особо понятна ваша ирония, если не хотите помочь проходим мимо!

ergo17 · 24.10.2015, 00:41

Уже не ирония, а издёвка.
Было желание "пнуть" - пропало.
Разъёбывайся сам.

Spiria · 24.10.2015, 09:18

И этот человек живёт в культурной столице? Дааа уж!

P.s. И да, не увидел я в вашем первом сообщении желания.

sashaslam · 24.10.2015, 12:18

ладно я пну... сколько обратки сливается?

Spiria · 24.10.2015, 12:50

ещё не мерял. За какой период надо замерять обратку?

P.S. может есть у кого нить схема всей топливной системы?

Spiria · 24.10.2015, 18:07

Сделал замеры, с аварийного клапана сброса в обратку нет, обратка с насоса 500 грам за 30сек, обратка с форсунок очень маленькая. Подозреваю клапан регулировки давления(тот что на насосе стоит). Я всё правильно сделал?

МишаДиагност · 24.10.2015, 21:15

Очень маленькая....тут нужны цифры. Процедура проверки оч подробно описана в ManWis. Я думаю если уж ман катс есть, то вис просто обязан быть. Показания mprop какие? Ошибка в активе?

23.10.2015, 20:26	#1 (permalink)
Spiria Участник тусовки Регистрация: 24.02.2013 Сообщений: 243 Вы сказали Спасибо: 37 Поблагодарили 29 раз(а) в 26 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1,381 Сказали Фууу! 18 раз(а) в 18 сообщениях Откуда: Гродно Авто: БМВ	TGL 12.240 2008 год нужна помощь бывалых Всем привет. Долгое время занимался легковыми, решил добавить к этому диагностику и ремонт грузовиков. В арсенале уже Iveco ELTRAC и MAN Cats T200. Вот попался первый кандидат. Висит ошибка по давлению - 3779 Rail pressure: Leakkage due to quantity compensation. Как я понимаю недостаточно давления топлива. Покурив форумы понял что причин может быть масса, начиная от подкачивающего насоса до насоса ТНВД и форсунок. Т.к. опыта с грузовиками нет, прошу подсказки у бывалых куда в первую очередь сунуться. Спасибо за понимание.

23.10.2015, 23:05	#3 (permalink)
parsh Завсегдатай Регистрация: 26.02.2014 Сообщений: 500 Вы сказали Спасибо: 37 Поблагодарили 98 раз(а) в 69 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 14 Сказали Фууу! 10 раз(а) в 10 сообщениях Откуда: липецк Авто: разный	Осталось понять какие и что с ними делать а MAN Cats больше на приборную панель смахивает sa1971 likes this.

24.10.2015, 00:41	#5 (permalink)
ergo17 Абориген Регистрация: 08.05.2013 Сообщений: 1,367 Вы сказали Спасибо: 634 Поблагодарили 160 раз(а) в 99 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1,834 Сказали Фууу! 55 раз(а) в 47 сообщениях Откуда: СПб	Уже не ирония, а издёвка. Было желание "пнуть" - пропало. Разъёбывайся сам. sa1971 likes this. Последний раз редактировалось ergo17; 24.10.2015 в 00:41..

24.10.2015, 09:18	#6 (permalink)
Spiria Участник тусовки Регистрация: 24.02.2013 Сообщений: 243 Вы сказали Спасибо: 37 Поблагодарили 29 раз(а) в 26 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1,381 Сказали Фууу! 18 раз(а) в 18 сообщениях Откуда: Гродно Авто: БМВ	И этот человек живёт в культурной столице? Дааа уж! P.s. И да, не увидел я в вашем первом сообщении желания. Последний раз редактировалось Spiria; 24.10.2015 в 09:59..

24.10.2015, 12:50	#8 (permalink)
Spiria Участник тусовки Регистрация: 24.02.2013 Сообщений: 243 Вы сказали Спасибо: 37 Поблагодарили 29 раз(а) в 26 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1,381 Сказали Фууу! 18 раз(а) в 18 сообщениях Откуда: Гродно Авто: БМВ	ещё не мерял. За какой период надо замерять обратку? P.S. может есть у кого нить схема всей топливной системы? Последний раз редактировалось Spiria; 24.10.2015 в 12:55..

23.10.2015, 21:26	#2 (permalink)
ergo17 Абориген Регистрация: 08.05.2013 Сообщений: 1,367 Вы сказали Спасибо: 634 Поблагодарили 160 раз(а) в 99 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1,834 Сказали Фууу! 55 раз(а) в 47 сообщениях Откуда: СПб	Какие форумы "курил"? Похоже ты далеко не форумы курил! У тебя же "уже Iveco ELTRAC и MAN Cats T200"! И что, КАЦ так и пишет? ---------- P.S. А причины, кстати, всего 3.

24.10.2015, 12:18	#7 (permalink)
sashaslam Новичок Регистрация: 15.07.2013 Сообщений: 48 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: minsk	ладно я пну... сколько обратки сливается?

24.10.2015, 18:07	#9 (permalink)
Spiria Участник тусовки Регистрация: 24.02.2013 Сообщений: 243 Вы сказали Спасибо: 37 Поблагодарили 29 раз(а) в 26 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1,381 Сказали Фууу! 18 раз(а) в 18 сообщениях Откуда: Гродно Авто: БМВ	Сделал замеры, с аварийного клапана сброса в обратку нет, обратка с насоса 500 грам за 30сек, обратка с форсунок очень маленькая. Подозреваю клапан регулировки давления(тот что на насосе стоит). Я всё правильно сделал?

24.10.2015, 21:15	#10 (permalink)
МишаДиагност Новичок Регистрация: 17.09.2014 Сообщений: 54 Вы сказали Спасибо: 16 Поблагодарили 7 раз(а) в 6 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Новороссийск Авто: toureg был когда-то	Очень маленькая....тут нужны цифры. Процедура проверки оч подробно описана в ManWis. Я думаю если уж ман катс есть, то вис просто обязан быть. Показания mprop какие? Ошибка в активе?