SPN -1 FMI 255
 

всем доброго времени суток,на камазе 5490 не работает абс и аср,бортовой комп пишет такую ошибку:SPN -1 FMI 255 ,в таблицах расшифровки этой ошибки нету,может кто уже сталкивался,как её сбросить ?

На диагностику.

FMI255
 

Здравствуйте вы разобрались с ошибкой Spn-1 FMI 255. У меня такая же проблема. Буду благодарен если вы мне поможете

В каком блоке?

Всём дорого времени суток
Тоже столкнулись с ошибкой SPN-1FMI255
Появилась после замены сцепления.
Расшифровку в интернете не нашли.
Подскажите пожалуйста кто знает, в какую сторону копать?

----------

Ошибка висит в КПП

У меня выбивало при развоздушенной топливной системе

MID Message Identification Description: Описание идентификации MID-сообщения:
Identification of a control module. Идентификация модуля управления.

PID Parameter Identification Description: Описание идентификатора параметра PID:
Identification of a parameter (value). Идентификация параметра (значения).


PPID Proprietary Parameter Identification Идентификация собственных параметров PPID
Unique identification of a parameter (value). Уникальная идентификация параметра (значения).

SID Subsystem Identification Description: Описание идентификации подсистемы SID:
Identification of a component. Идентификация компонента.

PSID Proprietary Subsystem Identification Идентификация собственной подсистемы PSID
Unique identification of a component. Уникальная идентификация компонента.


FMI Failure Mode Identifier: Идентификатор режима отказа FMI:
Identification of fault types. Выявление типов неисправностей

----------

как то - SPN-1FMI255, за пределами значений. Ошибка не идентифицируется ни в каком из блоков. Сначала надо найти MID - блок котрый выставил ошибку, потом разбираться с SPN
Группами параметров являются, например, температура двигателя, которая включает температуру охлаждающей жидкости, температуру топлива, температуру масла и т. Д. Группы параметров и их номера (PGN) перечислены в SAE J1939 (примерно 300 страниц) и определены в SAE J1939 / 71, a документ, содержащий примерно 800 страниц, заполненных определениями групп параметров и номерами подозрительных параметров (SPN).

Примечание. Назначение групп параметров и соответствующих номеров групп параметров и подозрительных номеров параметров выходит за рамки этой книги.

В тормозах ошибка,кто нибудь разобрался с ней?

сканматик в помощь, далее по списку, чего гадать на кривом щитке

Вы абсолютно правы но не стоит забывать что это Камаз,
лично у меня был(и) случай(и) когда лампочка АБС на приборке
светилась а ошибок в блоке АБС
не было ни активных ни сохраненных.

Потому что был записан бит неисправности.

КАМАЗ мог на эту лампу что угодно еще завести. Некоторые ошибки не удаляются пока не прокатишься. Ну и один раз не Адидас.

С Камазом 5490 работаю уже больше 10-ти лет,
может я знаю и не все но элементарные вещи например
про бит неисправности или подобное я знаю точно,
иногда узнаю что то новое,
если есть что сказать из своего опыта по существу то скажите а лить воду не нужно.

Тор есть у вас существенное а все остальные льют? Чуть выше боьшой пост про SPN, у меня файл лежит в папке WABCO там SPN начинаются с 16, У MAN SPN 00001относится к дата, время, пробег.

WABCO SPN
 

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]Сюда файл не лезет, если кому надо скину ссылку.

Был камаз с битом неисправности, мы и стирали ошибки сканматиком, и нажимали пидальку,и катались, хер наны. Подключил WABCO и ошибка стерлась.

написал и ждешь когда начнут спрашивать- какая была ошибка? или сам придумал?

Зачем спрашивать это всем кто с 5490 работает знакомо,
все равно спасибо за участие всем,вы хотя бы попытались помочь,думаю и сам разберусь,машина может и не приедет так как на данный момент ошибка SPN-1 FMI 255 сама ушла.