Сканер для грузовиков HYUNDAI
 

Ребят. Кто чем эти траки диагностирует?
Хочу понять G-Scan, Carmanscan на уровне EOL?
А вот GDS на базе PC заявлен дилерским только для легковых? с 24в работает?

есть грузовой GDS а прибор в оригинале тот же
получу китайский проверю:biggrin:

разобрался спасибо!

прибор тока вчера получил. на легковых проверил на грузовых пока нет

да я вчера курил темы. все там понятно про грузовые.
вот как насчет спецтехники хундай не понятно...

на следующей недели пригонят машину для проверки напишу что да как

Ждемс

Отправлено с моего TCL S960 через Tapatalk

Hi-Scan Pro
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] только берет до евро 3

Дальше GDS [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

пытался GDS цепануть Таганрогский HD500 с моторным делфи,так и не получилась ничего.

может там на диагностике распиновка не соответствует?
неужели софты в моторниках разные?

там у него родной разъем стоит и переходник с завода в обд2 выходит. Я и так и так его пробовал,нифига

Все HD-500 что работали при заводе спб Hyundai прошли через меня все прекрасно читается и калибруется:smile::smile:

HD500 моторы разные. Типа как на даф105 я по обд2 поотоколу брал. А вольвовский блок неполучилось.

Все что ковырял с D6CC Delphi ECU
EURO IV

Вилочные дизельные погрузчики, моторка G-scan, гидравлика с коробкой и кузов через монитор.

а кто в курсе где добыть пароль для изменения параметров в hyundai gds в коммерческой версии?
пневму откалибровать надо а там пароль просит прога
ну или пните в нужном направлении:shock:

Автомобиль хендай hd 500, блок управления делфи,сборка Таганрог. Не хочет диагностироваться дилерской диагностикой GDS.нашел схемы, понял что распиновка обд не стандартная(минус на 9 пине, кан на 2 и 10, к линия на 6)спаял переходник, но так и хочет выходить на связь.... Как его победить?)

По обд2 пробовал брать протоколу?

Да, пишет что блок не отвечает

На клинии посмотрел, сколько напряжение?

Нет....

В понедельник проверю

так то должен же GDS подключиться к хендай HD 500?!в чем еще может быть дело кроме распиновки,и если исключить обрыв проводов?

Напряжение на к линии 20в

reanimator161. пытался GDS цепануть Таганрогский HD500 с моторным делфи,так и не получилась ничего.
У меня тоже самое. Всё варианты испробовал, позвонил проводку до мозгов. В программе Hyundai gds при подключении к старым тракам требует переходник, а поновее евро 4 уже без переходника. Кто-нибудь знает распиновка этого адаптера?

sergeyyy,
Ну что получилось прочитать Hyundai HD500 ?

Подскажите, есть двигатель HYUNDAI D6cc, установлен на буровой установке Hanjin корейского производства. Бортовая сеть 24В. Возможно ли отдиагностировать его GDS сканером (китайским аналогом)?

Hanjin, да,возможно,но есть одно но,это распиновка обд разъема,для спец техники она может быть другой ,соответственно нужен переходник....

На данном станке установлен только двигатель и никаких дополнительных систем для диагностики нет.
Как определиться с распиновкой?
Есть ли схема которая должна быть на диагностическом разьеме (на двигателе) и на порту диагностического блока?

Кто может подсказать по переходнику, какой нужен?
Сегодня постараюсь добраться до диагностического разъема на двигателе, посмотреть какие контакты задействованы.

В свое время искал документацию на D6CA,
в документе "D6CA Топливная система"есть электросхема управления двигателем,
посмотрите,
может найдете что то полезное

Спасибо за информацию. Но данных необходимых не нашел.

Прошел по пинам на разьеме, вот что получилось. Задействованы контакты 1,5,6,914,16. Не могу понять как фото прикрепить. Какой кабель брать под эту компановку?

Простите что влезаю в вашу увлекательнейшую беседу...

Вопрос - цена ошибки подключения?..