сканер Autocom CDP PRO RUS 4 в 1 (легковые+грузовые) отзывы

4еснок · 18.11.2016, 01:20

Цитата:

Сообщение от tigr234

Ошибка по низкому давлению надува не простая. Там надо смотреть комплексно. На техтуле есть тест как должна раскручиваться турбина если она не раскручивается как должна будут проблемы. Причин может быть много от дырявого интеркулера до дохллых форсунок.

Да ладно,а то мы не знали,про 1001 причину.
Ваще-то разговор выше - про ивеку.Корчить умняка по вольво - это в другой теме.

Цитата:

Сообщение от tigr234

Можно поступить кардинально залить программу от евро третьего мотора. Ей наплевать как работает турбина

Даа?

И вдогонку - на Ивеко еще с евро-2 ставится хитрая турбина с изменяемой геометрией.Выводы делай сам

Паша,а что за ошибки? Перекрут турбины,или еще какие?автоком обороты турбины не кажет,собака

и еще много чего им толком не увидишь,по ивеко Изя рулит.Ну или Текса,на крайняк
Делай тест турбины,если по ней ошибки(Изей) и кидай мне в личку,посмотрим

PavelTs · 18.11.2016, 23:17

Цитата:

Сообщение от 4еснок

Да ладно,а то мы не знали,про 1001 причину.
Ваще-то разговор выше - про ивеку.Корчить умняка по вольво - это в другой теме.
Даа?

И вдогонку - на Ивеко еще с евро-2 ставится хитрая турбина с изменяемой геометрией.Выводы делай сам

Паша,а что за ошибки? Перекрут турбины,или еще какие?автоком обороты турбины не кажет,собака

и еще много чего им толком не увидишь,по ивеко Изя рулит.Ну или Текса,на крайняк
Делай тест турбины,если по ней ошибки(Изей) и кидай мне в личку,посмотрим

номера ошибок не помню(4.2 и 4.4 по-моему), а расшифровка такая: датчик давления в приводе турбины и механическая неисправность (по турбине). всё плохой контакт где-то скорее всего на датчик, контакт потерялся - мозги потеряли связь с клапаном - отключили клапан (соленоид на 2 контакта который) - и соответственно упали обороты турбины (при неизменных оборотах движка) - и тут же, как вариант для мозгов, механическая неисправность. что пустая, что груженая - разницы нет.

----------

Цитата:

Сообщение от truman

дык у него скорее передув, потому и отрубает

скорее всего. при отключении клапана, шток на турбине под воздействием пружины уходит вниз, как бы на полное открытие и получается передув (перекрут), а потом отсечка, может быть и так.