Scania и дичь
 

Шо за дичь в скамейке не пойму. На стоячей машине блок APS и COO видят скорость летящего истребителя.
ТСО менял, СОО тоже, датчик скорости ставил другой. Жгут от датчика меняли не давно, прокинут до кабины.
Датчик скорости отключал - "летит"
ТСО отключал - "летит"
При езде, скорость видится адекватная и машина работает нормально.

Вот так

Жгут от датчика меняли до кабины...а в кабине? Мож у него моталка ?

Моталок там нет ни каких, они им ни к чему.

проодку прозванивай от тахографа до датчика скорости, звотиться на массу не должен ни один провод -даже на мегаомах.
И провод от B7(тахо) до СОО

Да это все проверено, с отключенным тахографом тоже «летит».

По CAN шине смотри что подключено! Откидывай трекер и эир глонасс!

После чего появилась данная проблема? В6:В7 пины тахографа проверьте и их проводку,а так же параметры настроек ( особенно в тахографе).

аесли провод В7 от СОО отрезать?

кажется проблема в ебс а не тахо там ошибка по ебс наверняка нужно забрать ошибку с ебс сначала

Думаю Александр давно уже починил, просто по обычной традиции не отписался о решении загадки...
Ну если сейчас все активно играют в угадайку, то и я кину 5 копеек.
Думаю самое простое, это разбить кан машины на части, соединиться с голым координатором, sdp3 ничего не нужно кроме координатора чтобы увидеть машину, а далее подкидывать недостающие части сети, и блоки из данной сети.
Да к слову,всякую "телематику" и "следилки", часто вешают на зелёный "диагностический" кан. Если по простому не получится, возможно пр
идётся для проверки отключить и зелёный кан, подключившись к coo напрямую и продолжить искать подсоединяя блоки.
Примерная идея поиска описана в sdp3\справка\сбой коммуникации.

Таки пока нет Константин, бортовую разорвали не машине, так что не доехала она пока до меня, но мысли есть. Благодарю.