Рено премиум DCI 420 не заводится
 

уважаемые форумчане нужен совет по Рено премиум DCI 420.
суть проблемы такова машина заводится только если принудительно качать помпой подкачки и закрыть обратку, по ошибкам выдает к.з на 2 клапан управления дозатором и машина потом не глохнет с ключа , при этом если снять фишку со 2 клапана управления дозатора машина заводится но стоит в аварии
буду рад каждому совету
завтра буду мерить давление в низком контуре, так как машина пришла вечером

Посмотри что она со вторым клапаном делает. Когда насос низкого умер ошибок по клапанами нет. И машина заводится с плака. Может управление по клапан здохло. И сливает в обратку.

Отправлено с моего G8441 через Tapatalk

МОЖЕТ ЕСТЬ У КОГО РАСПИНОВКА И НАЗНАЧЕНИЕ КОНТАКТОВ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ РЕНО ПРЕМИУМ dci 420 2002 ГОД

Она и тут есть. В разделе электросхемы.


Отправлено с моего G8441 через Tapatalk

Всем доброго времени суток, Рено Премиум 2005 года DCI 420 машина не заводится, по диагностике выдала ошибку замыкание на датчик давления масла, может ли быть такое что из за этой ошибки не запускается мотор, я в недоумении
Заранее спасибо

Нет конечно. Машина совсем не заводится или заводится плохо? Что с данными диагностики в момент незаводки?

вообще не заводится, она хочет схватить но как будто бы ей что то не дает, была проблема с датчиком ДПКВ ругалась на него, поставил новый, проверил провода до ЭБУ, все в норме, из ошибок остается только по масляному датчику, проблема еще в том что авто в 100 км. от меня, завтра поеду пробовать еще раз, и смотреть на что ругается, может еще что нибудь появиться

В NG есть соответствующие тесты. А вообще машинка не из самых сложных

я согласен с тобой, спасибо, просто все работы осложняет минусовая погода и трасса

Если блок выходит на связь и стартер крутит то,балон эфира в хайло,завёл и вперёд на ремонт топливной.

отключи этот датчик и попробуй заводить

Завтра подъем в 5:00 утра поеду к машине буду пробывать запускать и проводить все диагностические манипуляции по приезду в сервис отпишусь по результатам

Всем привет, всем спасибо за советы и помощь, запустил Рено Премиум, дело было в ЭБУ

А по подробнее?Маслом залило,вроде ему это не критично???

в блоке сгорела дорожка B26, промыл от остатков лака, востановил дорожку, установил эбу обратно, и запустилась

коллеги нужна подсказка рено премиум 420 DCI, висит ошибка высокое давление топлива, затем резко выкидывает ошибку низкое давление топлива, машина проехала кучу сервисов, заменили дозирующий блок на новый, заменили форсунки, была заменена плунжерная пара ТНВД но проблема осталась.
сегодня произвел диагностику
давление топлива заданное 530 бар
фактическое 530 +/-10 бар
давление в низком контуре 4,5 кг/см на холостых
на высоких 7 кг/см2
скважность клапанов дозатора 25%
слив с форсунок 80 мл (общая)
теперь как выскакивает ошибка
давление в рейле 120 бар (фактическое)
установленное 530бар
скважность дозирующего блока 50%
давление подкачки в норме
стоит заглушить и вновь запустить мотор выскакивает ошибка высокое давление топлива, но на работу не влияет
скважность становится 25%
понимаю что много, но владелец покупать новый не хочет
нужен совет куда дальше копать
провода все проверены

Привет,попробуйте поменять обратный клапан на тнвд(тот который под ключ на 24,сам был в шоке когда после его замены скважность упала с 40% на 21%),ну и как вариант аварийник проверь.

----------

Из личного опыта,80 мл с обратки для французешки не показатель исправных форсунок и морковок.