Ремонт блока CM2150E 4995445
 

Здравствуйте. На днях ко мне обратились за помощью владельцы Камаз 65115. Машина не заводится и при попытке завестись - горит предохранитель на 5 А. Я сам электронщик, но автоэлектроникой никогда не занимался. Вот и решил попробовать. Схем никаких на машину не было и, вооружившись мультиметром, начали проверку цепей. Сразу выяснил почему горит предохранитель, неисправно реле. Поменяли. Не заводится. Полез дальше и обнаружил, что реле и предохранитель стоят в цепи питания блока управления двигателем CM2150E. Поменяли блок, машина ожила, только приборная панель светится всеми цветами, горят все индикаторы и датчики. Заменили панель. Все, машина уехала. Решил я все-таки пойти до конца и вскрыть неисправный блок. Тяжкое это дело, когда не знаешь, что внутри и боишься повредить внутренние элементы. Вскрыл и .... Как потом оказалось, водила сего агрегата замучился менять предохранитель и повесил жука, пытаясь завести машину. Выгорели два входных диода SM8S15A и еще много чего. Все заменил, кроме неопознанного элемента (см.фото). Выгорел в труху. Вот и обращаюсь к вам.
1) Схема приборной панели Amatek- ts1 или причина, по которой горят все лампочки,
2) Если есть у кого открытый блок CM2150E 4995445 или кто-то занимался ремонтом, что это за выгоревший элемент, или элементы.

Вам еще нужна маркировка этого компонента

Полярность:biggrin1: дело такое, а тут ещё и жук:thumbup:

Теме то год. Зачем поднимать такую древность?

Если электронщик, то будет не сложно и без схемы найти. Там все обычно.

На данный момент вскрыт такой блок.может возобновит ремонт Filin260779

WSR-2
Уже и забыл за это. Блок давно уже уехал. Но все равно спасибо.

подскажите как вскрыть этот блок!?хороший герметик!по краям отошел,но где то внутри еще недает открыть,заранее спасибо!

Если края отошли и винты все выкручены, то держать будет только герметик, которым залиты оба разъема.

зад сначала отрывай