Пжд 16-01ст дымит
 

Белый дым, запуска нет. Если во время подачи топлива пережать топливную трубку от насоса до пжд - запускается. Насос поменял. Подсрса воздуха нет, камера сгорания очищена и прожжена, сетка новая. Такое ощущение, что насос подает слишком много топлива и заливает свечу. Такая же фигня встречалась на фене прамотроник у знакомого, также человек во время запуска пережимает трубку и запуск происходит. Мозги?

Накал свечи проверь, должна до желтого цвета, если только до красного, пробуй ее менять.

Накал красный, в руководстве по пжд цвет красный должен быть. Свеча не тухнет, стабильно накал держит пока подача топлива идет

----------

Во время удачного запуска гул стоит сильный

Проверьте крыльчатку нагнетателя, входной фильтр-корпус для фильтра. По симптомам-не хватает воздуха! Проверьте зазор в нагнетателе- между крыльчаткой и улиткой, сетка которая испаритель по периметру камеры сгорания целая? Бывает выгорает пятнами....
При первой возможности избавьтесь от него, лучше к 14му присмотритесь.(там хоть можно диагностику софтом сделать,из личного опыта).

Что за фильтр корпус для фильтра? Все решилось заменой камеры сгорания в сборе.

Значит сетка испарителя выгорела. Когда чистите камеру обращайте на неё внимание. Видно её плохо, но видно через выход.
Фильтр-заборник воздуха, стоит над нагнетателем.

Просто камера внутри выгорела,такое и на 14ТС-10 случается.

Это не прамотроник. По ходу это пжд вы не видели никогда. Внешне оно на 14 похоже и по удобству ремонта кстати тоже, почти все поменять можно не снимая с авто и не сливая антифриз. Запчастей только мало ещё в продаже в наличии

----------

Кирдык пришёл не сетке, а испарителя под сеткой

Прошу прощения! Перепутал с 18ым.
——————-
Сетка-которая вокруг свечи, это тоже испаритель.