Прошу помощи
 

Имеется Caterpillar D6N перестал двигаться при включении передачи (коробка автомат) индикация на табло есть кардан от гидротрансформатора до самой коробки крутится, как проверить включается ли передача?

Для начала тебе нужен ЕТ и документация, ну а больше всего есть прибор для измерения давления в гидравлике. Через техника ты узнаешь все про электрическую часть ну а после ........... сам понимаешь :wink::wink:

Имеется SIS Caterpiller 2010 весь нет адаптера какой лучьше преобресть?
Я положил глаз на нексик он подойдёт?:shock:
И ещё вопрос сзади имеются контрольные штуцера какого он типа (маркировка) и где можно такой штуцер купить? Я полагаю что если туда прицепить манометр можно померять давление на каждую передачу.
А ещё там есть разъем (электро) круглый подскажите это не разъем управления клапанами включения передач?:shock:

Нет нексик тебе не пойдет, на спецтехнике CAT используется CDL (кат дата линк) бери CAT-II адаптер поищи на еБее, там иногда появляются неплохие предложения. По части разъёма если он в кабине то это по видимому диагностический разъем. Там применяется дойч коннектор 9-pin..На нем должна быть крышка. Тем паче сиска есть открывай и ищи свой трактор(серийные и прочие номера критичны-много модификаций):wave::wave:

И еще с адаптером не торопись первым делом документацию проштудируй. Может там электроники минимум, ты бы поточней указал год выпуска и прочее.:idea::shock:

На панели приборов видно, что команда на включение передачи прошла, N изменилась на F или R? (Если нет то смотри переключатель)
Машина растормаживается при снятии с ручного тормоза? Попробуй на первой передаче дать полный газ, если она заторможенна то может сорваться с тормозов. Посмотри на обороты двигателя в этот момент. Если он такие же как на полном газе на холостом ходу (при не включенной передаче) то не включается передача если маньше то машина заторможенна.
И посмотри ошибки на мониторе.
В SIS есть вся информация по диагностике, устройству, давлениям итд.

Спасибо за инфу про нексик :wave: Но штуцера про которые я спрашивал находятся сзади коробки и к ним через спец переходник подключается манометр для измерения давления в контрольных точках (поправьте если я ошибаюсь) :shock:

Да чуть не забыл бульдозер 2007 г.в.:smile:

Нашёл адаптер на ********** 23 т. р. стоит брать:confused:

Нашёл адаптер на али 23 т. р. стоит брать :confused:

Да все правильно

Только что сам сел за руль ситуация такая вывесил трактор на отвале и рыхлителе включил первую передачу вперед ноль эмоций, поддал газу ноль эмоций включил вторую, немного подумав гусиници закрутились но приэтом горит лампочка с шестерёнкой, подумав еше немного гусли закрутились как надо (почуствовалось на оборотах двигателя они упали) ошушение полного включения трансмиссии и лампочка погасла. Задний ход не включается ни при каких условиях лампочка горит постоянно.:confused:

лучше всего обратись к специалистам (к дилеру)

Проблема уже походу решена. Больше полутора лет прошло.

Извиняюсь!
Проблема решилась действительно при помощи дилеров. Сами в коробку лезть ни рискнули, а дело было в износе дисков в коробке (так скажем сцепления).

Для начало проверь магнитный фильтр,Затем давление масло.На табло пишется service cod напиши его номер?Смогу помочь все данные имеются

Вы дату публикации сообщений не посмотрели наверно. :smile:

Доброго времени суток.

Нужна помощь с Катовским аппаратом 3176С IND, перестал реагировать на педаль газа. Диагностика показала ошибку 253-2 Check Customer or System Parameters (56). Педаль газа на 100% живая, какие причины могут быть этой ошибки и как с этим бороться?

давай начинай сначала и по чесноку как решили перешить блок и получили такой подарок :biggrin1: есть еще варианты но они из области фантастики :wink:

----------

если смотреть первый скрин то комп явно не в машине :shock: или типа труп :biggrin1:

По чесноку водитель говорит пошел покушать заглушил, а после завел и на педаль газа не реагирует:biggrin1:
По факту сейчас блок лежит без двигателя и из-за этого столько ошибок, когда ECM на ДВС активная ошибка 56 :biggrin:

----------

В SIS по описанию что при этой ошибки не будит работать педаль газа, но ни где нет описания как с этим бороться

Свежо питание но с....ца с трудом :biggrin1: судя по скринам блок шили и система работает на виртуалке всякие 00000 и авг 01 наводят на раздумья. Задам вопрос есть такая машина номер два ???? дальше если хватит соображалки сам подумай какие кнопки нажать :biggrin1: а чесноком натри кол и водиле в ногу которой он на педаль давил :biggrin1: :biggrin1: это все бесы :wink: шутка :biggrin1:

Всем привет!По поводу КП на САТ скажу следующее, будь то бульдог или самосвал. На АКПП САТ есть заглушка сбоку(левого обычно) открутив которую можно квадратом 1/4 включить принудительно передачу - это раз! Во вторых на передаче в заторможенном состоянии кардан крутиться не должен, а если он крутится то значит перепускает поршень пакета фрикционов включенной передачи. Определить неисправный пакет легко. Для того чтобы замерить давление в пакетах, необходимо поднять крышку и подключиться к портам моделирующего клапана - зная какой порт к какому пакету.

Итог всего этого оказалось что ECM родной сдох, а сейчас поставили похожий с какого то агрегата и ДВС ушел в режим защиты из-за неверных параметров работы ECM. А ему не понравились параметры лс. обороты и куча всего по мелочи. параметры выставили вручную и полетел агрегат.:super:

Добрый день. CAT D6 2011 года, Подскажите пож....... не заводится код ощибки 030 - 0248.02 руководство по ремонту нету, куда смотреть что сделать не знаю помогите пож..... и где находится блок ЕМС

Code 248.02 is Cat data link not communicating.

The causes are listed in order of probability:
Poor electrical connection at a machine harness connector

The circuit for the CAT data link in the machine harness is shorted to ground.

The circuit for the CAT data link in the machine harness is shorted to the +battery.

The circuit for the CAT data link in the machine harness is open.

An electronic control module which uses the CAT data link has failed.

Ребята подскажите пож..... CAT D6 как можно обмануть Датчик давления включения впрыска топлива и какие параметры у датчика помогите пож.....

А в чем проблема? Форсунки полегли?

Не можем зависти CAT, эфиром запускается мотор и глохнит а так не работает форсункам нет питания и ощибка висить 0248.02 вот подумал может из за датчика давления впрыска топлива у меня не хочеть заводится.

Проверь подается топливо с ТНВД на рампу и дай серийный номер посмотрю ошипку. Ести топлива нет то тнвд на замену, если топливо присутствует необходимо замер давления. Команда есм на работу форсунок при давлении более 20МПа если условие не выполнено то питания на форсунки не подается

когда стартером мослаеш топлива идет на топливную раму VIN: CAT00D6TALBD00194

УЖОС :mad: человек далекий :cool: :cool: пытается оживить умную машину не понимая что с ней происходит :mad: но проблема не в нем :cool: ему пытаются подсказать :mad: какую то ХУЙНЮ ты попробуй лизнуть пнуть и НАЕБНУТЬ :mad: когда прекратится этот бред :cool: :cool: админ не удаляй этот крик души :wink: я задаю всем вопрос - когда вы пытаетесь подсказать чем руководствуетесь :cool:

----------

и еще гоните нахуй абреков из России :mad:

0248.02
Этот диагностический код записывается, когда основной модуль дисплея не получите ожидаемой информации. В следующем примере показана возможная диагностического кода. Информация от фактического состояния шестерня не получает от других электронных блоков управления через канал данных Cat. Информации из канала передачи данных кошка указывает на отклонения в измеряемых величинах. Возможные причины этого диагностического кода приводятся ниже. Причины перечислены в порядке вероятности:


•Ненадежное соединение электрических проводов в машине разъем

•Цепь для кота данным по ссылке в машины проводка закорочена на землю.

•Цепь для данных кошка ссылке в машины проводка закорочена на +батареи.

•Цепь для данных кошка ссылке в машины проводка открытая.

Сервис Примечания: Убедитесь, что нужный диагностический код (cid и ИФР) находится на удержании. Убедитесь, что индикатор сервисный код показывает "код услуги".

Электронный блок управления, который использует канал данных Cat не удалось. Если основной модуль дисплея недавно был заменен, см. в разделе проверка и регулировка, "основной Дисплей модуль инициализации - регулировать".

:biggrin1::biggrin1::biggrin1:
здесь помочь можно только подсказав телефон сервиса или ты не платежеспособен ?:shock:

У уважаемый крикун души:biggrin1: данный человек не указал какой мотор у него на бульдоге стоит.
На данных машинах стоят и С6,6, С9, 3126 а также могут стоять и другие модели это вам для информации:biggrin1:. И процедуры для поиска и решения проблемы разные. И человек не имея ЕТ в данном случае сможет решить свою проблему методом проб и ошибок коль не хочет вызвать специалиста и пытается сам понять и решить.

У нас организация маленькая денег не выдают, данный момент находимся в тундре 300 км не душы и дорог нет, проводку все проверял витая пара от блока управления до EMC нормально сопротивление замыкание на + и - тоже нет, сигнал от ЕМС до мозгов хороший. мозги 304-5687-02 утопленник был в свое время потом работал, по питанию мозгов красные провода №150 все в четрех есть, также после замка зажигания два + провода, - масса №202 три провода черный , а движок С9. (Умному Абреку из России Большой Привет)

дорогой читатель видимо читая ты не видишь ничего вернись и погляди н буквы еще мотор указан :cool: :cool:

Добрый день,
Cat 432e. Коробка автомат.
Не включается 4я передача. По таблице соответствия вычислил что не активируется 6й соленоид. Этот же соленоид активируется при 3й задней передаче и он это делает. Те соленоид и проводка исправна. Ручка переключения не аналоговая, те передает информацию в шину данных. Пробовали менять ее на ручку с разборки, но ситуация не меняется. Такое чувство что блок управления не включает 4ую по какой-то причине... Подскажите....что делать...:biggrin1: