Проблема Volvo Fh12 2004 г.в. Шасси B385272

mto338 · 30.06.2017, 07:32

Сразу оба заменил? Без замены 144-го пробовал запускать?

Толик 23 · 30.06.2017, 10:25

Оба, пробовал по одному толку нету. В общей сложности пришлось 4 блока менять, MID 128, MID 130, MID 144, MID 216.

mto338 · 03.07.2017, 09:51

Блоки не вскрывал? На предмет целостности can driver.

Толик 23 · 03.07.2017, 10:06

Вскрывал, менял даже. Все равно ошибки были.

Antoxa_3103 · 02.03.2019, 22:18

Я понял, только в косу справа, у меня Рено Премиум DXi 2008 года. Прозвонил косу от фишки под капотом до большой фишки над моторным блоком, провода витые зелено-оранжевый целые, разлохматил косу, нашел один проводок с порченой изоляцией, но он не из витой пары. Померял сколько вольт на проводах на одном 2,5 вольта, а на другом 3,5 вольта. скинул клемму и померял сопротивление показало 120 ом.Это сопротивление я так понимаю сообщает об обрыве. Когда снимаю большую фишку над моторником сопротивление не меняется. А может быть обрыв в фишках которые подключаются к самому моторному? Когда смотрю в панели приборов mid 130 psid201 fmi 9, mid 130 psid 200 fmi 9 и mid223 psid200 fmi 9 пишет прочерки, где в остальных дату показывает. Дайте, пожалуйста, наводку куда дальше смотреть и надо все витые прозванивать от подкапотного до блоков ? Проводка никогда мозги не компасировала,а тут на тебе, подарочек.

valera-08 · 02.03.2019, 23:12

смотреть в схему, а потом проверять на авто
все просто как "3копейки"
а что проблема померить с фишки, которая на блоке ???

Antoxa_3103 · 03.03.2019, 21:21

Всем спасибо, нашел обрыв,

, получается фишка-папа,которая стоит над моторником, вот в нее и не приходил один провод кан с моторника. Вынял пин с нижней фишки моторника,туда подсунул другой пин с голым проводом и соединил с пином на верхней фишке-папе,который тоже вынял. включил зажигание и все Ок. Спасибо откликнувшимся. Смущали прочерки в блоке gecu. Остается разобрать верхнюю фишку и подключить как положено.

03.03.2019, 21:21	#7 (permalink)
Antoxa_3103 Новичок Регистрация: 04.10.2015 Сообщений: 16 Вы сказали Спасибо: 5 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Беларусь, Лепель Авто: БМВ е60	Всем спасибо, нашел обрыв,, получается фишка-папа,которая стоит над моторником, вот в нее и не приходил один провод кан с моторника. Вынял пин с нижней фишки моторника,туда подсунул другой пин с голым проводом и соединил с пином на верхней фишке-папе,который тоже вынял. включил зажигание и все Ок. Спасибо откликнувшимся. Смущали прочерки в блоке gecu. Остается разобрать верхнюю фишку и подключить как положено.

30.06.2017, 07:32	#1 (permalink)
mto338 Участник тусовки Регистрация: 08.07.2013 Сообщений: 204 Вы сказали Спасибо: 24 Поблагодарили 34 раз(а) в 25 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: Воронеж	Сразу оба заменил? Без замены 144-го пробовал запускать?

30.06.2017, 10:25	#2 (permalink)
Толик 23 Завсегдатай Регистрация: 26.07.2013 Сообщений: 371 Вы сказали Спасибо: 4 Поблагодарили 62 раз(а) в 34 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Казахстан Шымкент Авто: Nissan Patrol GR	Оба, пробовал по одному толку нету. В общей сложности пришлось 4 блока менять, MID 128, MID 130, MID 144, MID 216.

03.07.2017, 09:51	#3 (permalink)
mto338 Участник тусовки Регистрация: 08.07.2013 Сообщений: 204 Вы сказали Спасибо: 24 Поблагодарили 34 раз(а) в 25 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: Воронеж	Блоки не вскрывал? На предмет целостности can driver.

03.07.2017, 10:06	#4 (permalink)
Толик 23 Завсегдатай Регистрация: 26.07.2013 Сообщений: 371 Вы сказали Спасибо: 4 Поблагодарили 62 раз(а) в 34 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Казахстан Шымкент Авто: Nissan Patrol GR	Вскрывал, менял даже. Все равно ошибки были.

02.03.2019, 22:18	#5 (permalink)
Antoxa_3103 Новичок Регистрация: 04.10.2015 Сообщений: 16 Вы сказали Спасибо: 5 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Беларусь, Лепель Авто: БМВ е60	Я понял, только в косу справа, у меня Рено Премиум DXi 2008 года. Прозвонил косу от фишки под капотом до большой фишки над моторным блоком, провода витые зелено-оранжевый целые, разлохматил косу, нашел один проводок с порченой изоляцией, но он не из витой пары. Померял сколько вольт на проводах на одном 2,5 вольта, а на другом 3,5 вольта. скинул клемму и померял сопротивление показало 120 ом.Это сопротивление я так понимаю сообщает об обрыве. Когда снимаю большую фишку над моторником сопротивление не меняется. А может быть обрыв в фишках которые подключаются к самому моторному? Когда смотрю в панели приборов mid 130 psid201 fmi 9, mid 130 psid 200 fmi 9 и mid223 psid200 fmi 9 пишет прочерки, где в остальных дату показывает. Дайте, пожалуйста, наводку куда дальше смотреть и надо все витые прозванивать от подкапотного до блоков ? Проводка никогда мозги не компасировала,а тут на тебе, подарочек.

02.03.2019, 23:12	#6 (permalink)
valera-08 Абориген Регистрация: 12.05.2014 Сообщений: 939 Вы сказали Спасибо: 76 Поблагодарили 269 раз(а) в 154 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 11 Сказали Фууу! 7 раз(а) в 7 сообщениях Откуда: Одесса	смотреть в схему, а потом проверять на авто все просто как "3копейки" а что проблема померить с фишки, которая на блоке ???