Проблема с блоком EBS5
 

Приветствую всех.
Не могу решить эти ошибки в EBS
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Есть тут, кто проходил это?
Хоть бы узнать как решить ошибку 4320 :shock:
Если сам блок неисправен, то как найти электросхему этого блока, чтобы разобраться какие компоненты за что отвечают?

Осцилограф на датчик этого колеса. И многое станет понятно.

че там разбираться.... молоток в руки....

Да вроде тут не в блоке дело , а что делали с машиной ? после чего такая беда ?

По словам водителя проблема появилась неожиданно. Тормоза прицепа не работают.
Датчики колес новые и с зазорами всё ок.

Мы проверили поставив блок с другой машины, исчезла эта ошибка и вместо него другие появились. Заказали другой БУ блок, с ним такая же беда. Только вместо одного колеса, целых три 1,2 и 3.
Исходя из этого можно сказать что дело в самом блоке EBS. И параметризация не помогает.

Islam87, вы прочитайте как устроена система knorr ebs 5. Не все проблемы решаются не выходя из кабины. Иногда необходим молоток и какая то матерь. Я вам посоветовал, подцепите осцилограф, но нет, проще блоки подкидывать. Для начала, вы бит защиты скидывали?

авто я так понимаю ман , и за седлом стоит модулятор , на который бы я очень внимательно посмотрел бы

----------

особенно если машина не свежая

молоток в руки.... сколько еще объяснять.....

ща почитал описание, там же все написано... что нужно молоток взять... а вы блоки....

Осциллограф - страшное слово:smile:
4320 - рутинная неисправность.

а что там на Мане (это Тга ?? манвиса под рукой нет) молотком делать ??

Правильно педалькой тормоза поиграть, и правильно прокатиться. А потом смотреть ошибки.

я образно выразился... решать нужно инструментом, ступицу проверить , ослика подцепить, ну что в этом роде...

Для начала провода проверить в районе модулятора , а потом колесико поддомкратить и покрутить и посмотреть диагностику :smile:

с активной ошибкой ???
ну будет там в параметрах 255км/ч и что даст прокрутка колеса на домкрате ??

В первом же сообщении сказали что сделать.

Блин, мужики. Стереть нахер эту ошибку, а после крутить колесо. Если не стирается, то сбросить защиту и стереть. Дел на час. Больше времени будешь под седло лезть к модулятору.

ну собственно этот ответ не вам адресовался , у человека диагностика есть , соответственно на показатели скорости он посмотрел , ошибка судя по описанию спорадическая , значит соответственно надо выявлять , и кстати не 255 будет показывать , а 495 :cool:

Спасибо всем! Проблема была давно решена.
Водитель машины не хотел чтобы к датчикам и модулятору лезли. Говорил что в астрахани дилеры работали над машиной, поменяли датчики колес, и модулятор на проверку поставили. И поставили диагноз что с блоком проблема. А сами не могли его решить потому что вин-коды разные были у машины и не имеют право для изменения его. Поэтому и пригнали ко мне. Решили проблему с винкодом. Параметрировал блок ЕБС с разными данными от схожих по артикулу блоков (точнее файлов) пока не появилась ошибка EEPROM связанная с ESP.
Купили три БУ ebs5 блока, два оказались с теми же ошибками колес. один чистый, без ошибок. Поставили его, отправили клиента. Через 100 метров остановился на перекрестке, и тут опять эта же ошибка вылезла. Потом всё же уговорили водителя чтобы ехал в сервис для замены датчика этого колеса. Съездили мы туда, и там сняли колесо, проверили датчик. Датчик был рабочий, все же поставили новый. Проверили модулятор, и он рабочий. Покрутили колесо, с родным блоков. ноль реакции. поставили другой чистый блок. покрутили, скорость была. но ошибка не исчезала (оба сброса сделали). Потом поддомкратили и второе колесо и покрутили заведенной и при скорости 20-25км ошибка исчезла. На следующий день появилась ошибка из-за зазора между датчиком и зубчатым колесом. Заменили зубчатое колесо и эта проблема решилась. Прошу прощения за длинный рассказ.