Прошу прощения за "некропостинг" :smile:
Вообще, вольвовцы очень неплохо защитили в своих ECU все, что касается экологии. Так что удалить мочу стандартными средствами точно нельзя. Параметры изначально даже в APCI+ не фигурируют. А уж про новые траки даже речи не идет. Они эти параметры скрыли не только от глаз, но теперь и от рук подавляющего большинства чип-тюнеров. Для владельцев с постсоветского пространства единственный выход - это эмули разного толка.

Не согласен. Вы просматривали саму начинку sdf файла apsi+? Думаю что нет.

Если подпись не фейк, вы даже не знаете с кем спорите :biggrin1:

Я просматривал начинки не только sdf-файла. Я не думаю, я знаю.

И да, подпись не фейк ;)

Хмм .... а почему в гриме ??? )))

Ой...
А как же я мочу на евро 5 отключаю.....

делаю тоже самое)

но производитель действительно убрал эти параметры из доступа, это касается траков которые были прошлой осенью у официалов , а если не был все это доступно

----------


это походу ребрендинг одного известного персонажа , который знает все и одновременно ничего)))

По крайней мере, редактирование ограничения мощности остаётся доступным. Из моего парка две осенью на апгрейде были.
Если разговор о евро-5.
Машинки у нас все с мочевиной бегают, но с отключенным ограничителем мощности - что Вольво, что Ивеко.

Ай, молодцы! А на Евро6 тоже получается?

Нет, это не ребрендинг того самого персонажа. Он по прежнему в строю и возглавляет DrunkLab. Просто нас стало несколько больше. Я не занимаюсь чип-тюнингом, а всего лишь являюсь одним из разработчиков программно-аппаратного комплекса, который предоставляет услуги, в том числе и удаление мочи. По этому я могу сказать, что можно делать с помощью ТТ, а за какими услугами идут к нам.