PID 128 SID 231
 

Здраствуйте уважаемые колеги.

Volvo FH12,ошибка PID 128 SID 231.
Вкратце что происходит с машиной,заводится хорошо,на месте прогретом двигателе все даные в норме (давление топлива,турбины и остальные характеристики).
Как только тронутся с места и дать полный газ выбивает ошибка PID 128 SID 231 пропадает педаль газа машина начинает работать на холостых оборотах,отпустил педаль и опять в пол рывок и обратно холостой.Пропал круиз контроль...
Машина после аварии,думал проводку перебило где то, на рукавах с обеих сторон пересмотрел проводку внорме визуально.
Прошу вашей помощи может кто то сталкивался с данной проблемой и может поделится опытом буду благодарен.Заранее спасибо Александр.
Если надо конкретные даные по авто могу выложить пишите...

если робот- воздух проверь. и датчики по тормозу и по вращению ,(все!!!).
второе скорее всего.

SAE J 1939 bus dati МагнетиМарели диагностирую.

Скорее всево проводка но где???
Нету ни схемы ни распиновки,кто может подсказать цвена проводов и их направление кан шины?
На изгибах под кабиной вродебы пересмотрет все.

Пара желт/зелёный- 1939, оранж/серый- 1708. Под капотом, водительская сторона верх.левый разъём (МА)- переход авто/двигатель. От туда и пляши.

Нашол ети пары под водительской стороной,от кабины до мотора проводку перещупал визуально целая.
Но но нашол сплавленые вкучу провода,водитель говорит был у официалов ему проводку просто порозрывали даже неизолировали мастера :mad: пара зеленый-жолтый оранжевый-серый под ногами у пасажира синяя колодка.После обеда буду росшивать сторону пасажира думаю там собака зарыта отпишусь поже.

O-o,. Офицалы о "будущем" заботились......

Сплавились не просто так, ищи место короткого, откуда пошло.Справа- возможно связано с освещением, скорее всего габариты сзади ИМХО.

Причину устранил заменой двух кан шин желт/зелёный- 1939, оранж/серый- 1708 от блока до колодки.

официалы, так не делают!!!

а FMI какой?