Автосканеры, оборудование для диагностики

		Форум по автодиагностике, автосканерам, ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобилей > Грузовые автомобили, коммерческий транспорт, спецтехника, автобусы > Диагностика грузовиков и коммерческого транспорта \| ремонт электроники
Отключение AdBlue

Диагностика грузовиков и коммерческого транспорта | ремонт электроники Полезные советы, общение на тему диагностики грузовиков, коммерческого транспорта. Ремонт электроники. Работа с диагностическими сканерами.

Отключение AdBlue

7Likes

LinkBack

Опции темы

Поиск в этой теме

Опции просмотра

19.06.2013, 17:05

#11 (permalink)

leschyj

Новичок

Регистрация: 19.06.2013

Сообщений: 10

Вы сказали Спасибо: 0

Поблагодарили 12 раз(а) в 5 сообщениях

Сказал(а) Фууу!: 0

Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении

Откуда: Лес

Авто: ACTROS

MB Truck EURO 4/5 downgrade на EURO 3

Цитата:

Сообщение от ergo17

Это я знаю.
Снимает ограничение крутящего момента, убирает ошибки...
А дальше? Можно эту систему вообще выкинуть?
Блок MR прошивать надо?
Какие компонеты ДВС нужно менять?
Хотелось бы оф. "бумагу". Так проводить эксперименты мне "не комильфо".

Падение с ЕВРО 5 или 4 на ЕВРО 3 происходит так:

1. Калькулируем DAS password для MR1_96 или MR1_97 download-а DASa
2. Калькулируем X8 для разрешеня вышеупомянутого
3. DASом и STAR DIAG носисом через меню MR download ДАУНгрейдим MR (PLD) до ЕВРО3
4. Меняем Насос-Линия-Форсунки на те что ЕВРО3 движках

Только одно НО! Данная процедура НЕ ДЛЯ ВСЕХ моторов!!!