Нужны советы бывалых!
 

:help::help::help:Всем доброго времени суток!:wave:
Зовут меня Сергей, я из Новосибирска.
Недавно предложили интересную работёнку мне: на станции, на которой ещё нет диагностического поста, организовать этот самый пост! Всё бы ничего..:shock: но я ограничен в сроках ( до 1го числа) и в знаниях..
Есть куча информации по поводу разных сканеров и прочих нужностей в этом нелёгком деле))
Дык собственно вопрос : какой сканер стоит взять для начала? Возможно пойдёт для старта и мультимарочный сканер? если да, тот какой Вы бы посоветовали?:smile:
З.Ы. Автомобили на станции обслуживаются грузовые, преиммущественно Mersedes Benz, MAN, Scania, и некоторые отечественные марки с двигателями Cummins, так же возможно появление таких "залётных" марок как Volvo, DAF и Renault, но это уже второстепенно, хоть и не на последнем месте из желаемого))

----------

К примеру есть такой сканер, что он из себя толком представляет? ( кроме описания что в интернете) хватит ли его для станции в принципе?
Launch X431 GDS Heavy-Duty

----------

Еще не совсем ясно по поводу сканера под хитрым названием AUTOCOM CDP PRO bluetooth CARS / TRUCKS + oki chip (full chips) 2014.2.2
Почему только 2014 года? получается это неофициальный сканер? про обновления тишина,да и цена в 11 к рублей заставляет задуматься о его возможностях, кто пользовался? Что скажите?)

таких тем тут вагон и тележка... читай

Темы то есть, только все жуют темы про пиратки, а меня интересуют официальные версии приборчиков..
Т.к. начальник сказал что не хочет заморачиваться с пиратскими, они вечно отваливаются в нужный момент и гемора с ними больше и т.д. и т.п.

Ну тогда привет начальнику и вперед за диллерским оборудованием, по всем желаемым авто! зачем голову заморачивать, вдруг мультик чего не возьмет или отвалится...

хм, просто диллерское ПО стоит от 100к рублей и для каждой марки авто он свой, а мультимарочник будет около 100-140 но для кучи авто)) Да и мультимарочник справится с многими стандартными ситуациями, не считая 2-3% особых случаев, в которых я просто разведу руками и пускай греют голову с другими диагностами,вот))
Просто интересуют советы бывалых по поводу тех устройств, о которых шла речь в первом сообщении темы, стоят ли они того?

Как можно советовать оборудование не зная уровень профессионализма ? если его ноль... тогда любой мультимарочник ТЕХА, JALTEST...ит.д , по крайней мере не навредишь , если опыт есть , вопрос отпадает сам по себе , под каждую марку свой сканер , не обязательно дилер , хороший клон делает всё то же самое.

Texa еще как наковырять можно. Самое безопасное это автоком(хотя и им можно чего нибудь сбить и попасть....:help:

Есть опыт работы с VAG COM и с Васей Диагностом, в принципе одно и то же))
Думаю мультимарочник просто как для начинающего своё развитие поста будет лучше, нежели сразу под каждую марку своё, через месяц работы думаю будет уже ясно какие марки потребуют ПО под себя, а каким и мультика достаточно будет..
Автоком значит вполне хорош? цена в 14 к нормальная или не может его за такие деньги быть?

за такие деньги на али можно 3шт точно купить. Мультимарочник-это читалка ошибок, ну еще в зависимости от авто можно конечно пару-тройку тестов или адаптаций сделать, больше ничего им не сделаешь!

Что за станция у вас, где находиться, как называется? можно в личку

VoDKa, если нужен ЛАУНЧ погрузовикам я продаю обновлен 2015г покупал за 95 три года назад сейчас отдам за 30

VoDKa, Добрый день.
Расскажи на чем свой выбор остановил? и почему именно на этом?
Тема то живая.)

----------

viktor-krasnodar, Напиши что за модель я рассматриваю покупку Ланча.
И причина продажи?

Да лаунч по отзывам неплох, но та же ТЕХА лучше, и начальство настаивает на дилерских сканерах.. в итоге подобрал таком списочек:
MAN CATS II
WABCO DIAGNOSTIC KIT
Cummins Inline 5 или 6
Scania VCI 2
DAF VCI560 MUX
Mercedes Star Diagnostic
Volvo VCADS 9998555
И возможно F-CAR F3-D

денег нужно немерено на этот список

мягко сказано...

да уж . и валидол хозяевам , темболее что развиватся в грузовой теме надо не один год. и по мере развития все больше и больше оборудования , причем речь не только о сканерах. ничего личного. Посоветовал бы бюджетную читалку кодов например делфи как ты и писал, ну и готовся изучать сторение траков, читать, курить и еще раз читать мануалы . а там уж когда немного куснешь грузовой темы сам поймешь чего тебе надо, в каком направление дальше развиваться . я лично предстовляю себе так.:thumbup::wave:

Херасе:eek1:покажи начальству ценник на сие в дилерском варианте,думаю,настаивать оно перестанет..за эти деньги можно небольшую ремзону себе купить.

Бери охапку Автокомов,потом выберешь какой лучше,допилишь и работай с ним,для повседневной работы хватит.А потом разберешься что и где(если сервис ваш не закроется) и будешь потихоньку докупать нужное. Обрати внимание на проверенные клоны дилерских приборов,денег потратишь раз 5 меньше

Коммерческий транспорт и ВАСЯ ДИАГНОСТ не совместимы.ЕСЛИ ТЕХА для европы то для Камминс нужно Камминс ИНСАЙТ.

----------

АВТОКОМ не вариант везде клоны ,ценник на оригинал это что то.СНУПЕР и ВЬЮРТ.ставим Вабко вьюрт.

Я так же начальству говорю, что сразу накупать кучу этой дичи бесполезно.. она тупо будет валятьсяя и я нихера не смогу с ними сделать))) но они чё то мозги компасируют, хрен поймёшь))

ну для работы с вакбо придется таки покупать вабко по любому

да уж

:biggrin: видимо,твоё начальство думает,что достаточно накупить дилерских девайсов и успех обеспечен :super:а на обучение денег,как всегда,не найдут.А потом,в случае ХЗ что машиной,будут говорить - мол,ты же электрик,мы тебе вон сколько всего накупили,разберись:biggrin:

Маловероятно,что тебе купят хотя бы половину из списка,но если так случится,то ты будешь заложником тупости своего начальства.
Купи на свои бабосы что-нить недорогое и осваивай потихоньку грузовую тему,а потом сам решишь,что тебе нужно больше всего.

Зачем на свои то?)))))шеф бабками сорит)))

Была и со мной похожая ситуевина. Позвал начальник один, помочь сервис развить, а до меня работал парень, толковый, но не оцененный, мог и выпить(не осуждаю, ибо... ). Куплено, в общем какого-то добра, ну и уволен, соответственно, мастеровой. Мне - иди прицеп продиагностируй, ведь есть чем!? Говорю - хорошо, только wabco не хочет читать блок, что-то тут не тама. Звоню предыдущему диагносту, мол в чем засада, блок определяется, модуль видит, а инфы ноль. Ответ убил - начальство купило офдиагностику, проплатило за год, срок отработан, больше денег не дают, пины есть, допуска нет, обновы не ставятся. И так вся аппаратура от официалов. Клонов нет, сервис встал, я уволился :biggrin:

:biggrin::biggrin:
Если покупать свое,то минус один - денег на него надо :rolleyes: в остальном - со своим процент можно больше выкатить,а что не так - хлопнул дверью и ушел,оставив преемнику возможность читать блинки :biggrin1: если о сем начальству намекнуть,то оно и залупаться поменьше будет.А клиенты все свалят вслед за проверенным мастером.Опять же,наработки все и опыт по своим сканерам ты унесешь с собой вместе с ними,а не останешься только с воспоминаниями,как было прикольно изей по блютусу тесты ДВС делать. Ну и о чем говорил - никто тебя не ткнёт тебя носом в кучку неосвоенных девайсов,мол,мы для тебя бабла кучу ввалили,а ты нихрена не могёшь..Хотя в этом случае насяльнику полезно напомнить,что оборудование покупалось для сервиса,а не для тебя лично..это такой же инструмент,как и прессы,компрессоры,съемники-подъёмники.Хоть и требующий более "хитрозаточенного" персонала :rolleyes:

+ мульён. Так и было озвучено. Расстались по доброму.

Сегодня наблюдал такую же картину. Диагност пока не уволился, пока в домино играет.

ок ок