Нужна прошивка КамАЗ EDC7 310V более 300лс

mihael_el · 04.01.2021, 21:04

Цитата:

Сообщение от Alex-N

Делал недавно было 400л.с.,уехал 440л.с..Новосибирцы пацаны поправили софт за 7000р.по розетке комбиком залил.

Бошки лопнут

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

andreickitin · 05.01.2021, 10:35

Цитата:

Сообщение от mihael_el

Бошки лопнут

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Обьясните мне пожалуйста,такую ситуацию камаз с завода 360л\с .лопуатся головки. 1,3,6 цилиндр. Хозяин начитался форумов. просит прошить на 300. делаем . результат НОЛЬ. как лопались головки на этих цилиндрах так и лопаются.только тяга упала и расход топлива вырос.Здесь кто виноват?

mihael_el · 05.01.2021, 12:24

Цитата:

Сообщение от andreickitin

Обьясните мне пожалуйста,такую ситуацию камаз с завода 360л\с .лопуатся головки. 1,3,6 цилиндр. Хозяин начитался форумов. просит прошить на 300. делаем . результат НОЛЬ. как лопались головки на этих цилиндрах так и лопаются.только тяга упала и расход топлива вырос.Здесь кто виноват?

Мотор

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

andreickitin · 05.01.2021, 14:30

Цитата:

Сообщение от mihael_el

Мотор

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Спасибо что не запосное колесо спустило. а ято мотор. проблема с новья

----------

Цитата:

Сообщение от andreickitin

Спасибо что не запосное колесо спустило. а что мотор. проблема с новья

и нетпрошивали. другие авто которые я прошивал и с 300на 440л. головки не летят тлько шланги турбины не выдерживают лопаются эксперементировали. причём здесь прошивка если головки,поршня ,форсунки, что у 300 что у 400сильного одинаковые.

ISAT · 05.01.2021, 23:03

Цитата:

Сообщение от andreickitin

Спасибо что не запосное колесо спустило. а ято мотор. проблема с новья

----------

и нетпрошивали. другие авто которые я прошивал и с 300на 440л. головки не летят тлько шланги турбины не выдерживают лопаются эксперементировали. причём здесь прошивка если головки,поршня ,форсунки, что у 300 что у 400сильного одинаковые.

Любой выпускник российского ПТУ (колледжа,техникума, института, самоучка), гораздо умней сотен инженеров Bosch. Там лохи сидят, не могут прошить мозг с 300 на 400

andreickitin · 06.01.2021, 10:00

Цитата:

Сообщение от ISAT

Любой выпускник российского ПТУ (колледжа,техникума, института, самоучка), гораздо умней сотен инженеров Bosch. Там лохи сидят, не могут прошить мозг с 300 на 400

То что на блоке написано BOCH который сделали в кетае а какието русские
програмисты писали прошивку. Не говорит что там участвовали инженеры БОШ. Взять Ивеко или Ман у которых показания клапана дозатора работают в диапазоне от 3до 25 процентов выше ниже аварийный режим и это состовляет 22единицы.у КАМАЗ от 14 до 23 процентов 9едениц регулировки. выше ниже аварийный режим. и прошивки.702V141_740.60-360-290812 6460-4010122-01
702V141_740.61-320-290812 6460-4010122-01
702V141_740.62-280-290812 6460-4010122-01
на один мотор идут 360,320,и 280лошадей. Да коробки и мосты у них разные. и коленвалы. но остальное одинаковое. как здесь понимать. что головки разные.

valera-08 · 07.01.2021, 00:44

Цитата:

Сообщение от andreickitin

То что на блоке написано BOCH который сделали в кетае а какието русские
програмисты писали прошивку. Не говорит что там участвовали инженеры БОШ. Взять Ивеко или Ман у которых показания клапана дозатора работают в диапазоне от 3до 25 процентов выше ниже аварийный режим и это состовляет 22единицы.у КАМАЗ от 14 до 23 процентов 9едениц регулировки. выше ниже аварийный режим. и прошивки......

У "Ман" - показания нормальной работы топливной - открытие клапана-дозатора ниже 6% (это по книжке), на практике если выше 8% открытия клапана - появляется ошибка по топливной системе.