Стаб на 3.3в у меня грелся, пока не прогарел насквозь.....

Спасибо друг!:thumbup:
Мне на кита и нужно.. был бы оригинал, не сдох бы от обновы.

Когда отремонтируете расскажите всем как это делается. Пожалуйста.

Удачи..... отпишись по результату т.к. киты есть разных ревизий,....

Обязательно отпишусь!

В том то и вся загвоздка, изменение в железе требует подгонки прошивы под конфигурацию- что китайцы и делают, а при обновлении заливается проша под стандартное железо, в итоге получаем светофор.
То что он греется.., имеем влаго незащищенный корпус и плату даже непокрытую тонким слоем лака, все элементы и в том числе и плата являются одним сплошным радиатором... Первые нексики китайские выходили из строя менее чем через пол года (даже без обновлений), во время ремонта оказывалось что плата из за плохого материала просто расслаивалась и само собой валились переходы...
Забыл добавить- у кого оригинал и действительно сильный перегрев что в руках удержать трудно из за температуры- ищите проблему, быстрее по питанию пайка, а вообще его рабочая температура 50-60 градусов.

У меня ориг после переделки импульсного стаба еле теплый через1.5-2 часа работы

Всем привет нексик берет без проблем как вольво так рено DXI тока на рено надо подключаться , если обд к 12 и 13 пинам

Но всё же как его использовать для шевро лет легкового авто?

шевроле не возьмет он для ком транса