Не заводится

shade

Доброго времени, daf cf 85 2005г. Не заводится со стартера с эфира заводится. Давление топлива 2 бара на стартере при пуске появляется ошибка датчика коленвала...осцилографом проверяю датчик работает как подсоеденяю к эбу появляются помехи...вопрос к знающим сф должен заводится на одном датчике распредвала? Думаю проблема в топливной или компрессии. Но ошибка не дает покоя, при пуске на секции идут импульсы сравнивал с 95ым дафом он немного по другому дает импульсы при пуске думаю отличаются програмно просто.

шатун

Секциям аминь

zemasar

Скорее всего плд секции.но и про компрессию забывать не надо,плюс если плд-шки будешь делать,надо обязательно и форсы посмотреть,плюс резинки на плд секциях надо поменять по 3 кольца на каждой,на форсунках проставки в каком состоянии посмотреть(хорошо бы отвезти правильному топливщику,который это и так все знает....)если насос при старте 2 кг,то это супер,вопрос только как мерил...

Serg777

"..ошибка датчика коленвала.." - ПЛД то ПЛД,а это не в счет?

valera-08

Так если с эфира заводят, мотор колбасит - вот и ошибка.

Serg777

я то понимаю, только так в одном сервисе сделали капремонт ПЛДшкам а как не заводился DAF -так и не завелся.Потому и спросил)

shade

И в чем проблема была? Со слов клиента машина после мойки не завелась, я сам практически уверен что компрессия или плд, но мастер с клиентом уверены что в электрике... вот нехочется что бы получилось что сделают плд проверят компрессию а он так и не заведется...сегодня хочу сравнить импульсы на секции при пуске с рабочей машиной...что бы успакоится

parsh

Было. CF приехал на трёх горшках, дымил, пирдил, из бака дым, заводился на кефире.
приехал после сервиса под названием СВОИМИ СИЛАМИ
Со слов клиента: секции заменены на бу но 250% рабочие,
форсы нам там топливщик один на строил, камазист один посоветовал он у него всегда чинится.
ТННД новый в магазине сказали что они так глючат, правда неоригинал, но после замены работать стал лучше.
Короче электроника глючит 100% разберётесь?
итог: секции в хлам, форсы в хлам под одной гровер вместо шайбы у трубок конуса плюшки
новый насос потом потёк с отверстия, был благополучно заменён на родной старый

И тоже кстати парили что у них это внезапно начялось, толи после мойки или лампы в фарах поменяли не помню уже
нехуй их слушать делай своё дело

барри лайт

сказошный долбоеб

----------

еще один

----------

и еще один

потому что бля в эти дафы евро 3 ты хоть поставь все 6 секций бля вусмерть убитых, он все равно заведется пусть и на эфире, а работать будет

ему на 2 цилиндрах тупо сними провода с секций, а он все равно заведется и будет работать

это ебучий трактор которому нужно питание, соляра и распред с коленом

Виктор 121

диагнозой встаньте на датчик колена и посмотрите обороты. в вашем случае топливная, компрессия.