Митсубиси фусо кантер не заводится
 

Добрый вечер уважаемые форумчане. Возникла такая проблема.
После длительной стоянки, машина перестала заводится без подогрева при плюсовой температуре.
Просканировал устройством " Сканматик 2" через ОБД, так как вводил вин и программа мне не определила автомобиль.
В общем ошибок нет, прогрел автомобиль автономкой до 80 градусов, запустил, посмотрел данные в программе, всё зависло на максимальных уровнях т.е. температура воздуха, олаждающей жидкости и т. д. 215 гр.
и ничего не меняется при перегазовки.
Подскажите пожалуйста что делать? заранее спасибо..................

Какого года авто?

2012г.в.

Искать грамотного диагноста по вашему авто....

Сгонял на диагностику, они очень долго искали причину.
В итоге на второй день выяснилось что испорчен клапан на рампе
из-за некачественной салярки.
Так вот возможно ли такое?

Возможно все !!!!:wave: просто надо грамотно проанализировать параметры,провести определенные операции и тесты! кстати проблем может быть и не одна...удачи

----------

Сканматик не друг этому автомобилю...ну не может отечественный сия прибор уметь всё...как бы этого и не хотелось:wink:

не совсем понятно как неисправность клапана на рейле может привести к проблемам запуска двигателя на холодную. На холодную вязкость топлива выше и если бы были проблемы с создаваемым давлением, то должны были бы быть на горячем двигателе, а не на холодном. Лучше проверьте для начала свечи накаливания, подводится ли питание на них и сколько времени.
И неплохо было бы узнать о каком конкретно двигателе идет речь.

Двигатель 4М50-7АТ7
Про свечи накаливания диагност сказал что, они включаются толь при низких температурах от -5.
Я раньше не связывался с дизелями поэтому спорить не стал.
Если они меня просто развели?
Подскажите что делать?

когда срабатывают свечи накаливания конкретно на вашем двигателе не знаю. Просто для эксперимента подведите питание на шину свечей с аккумулятора перед запуском на холодную на десять секунд. Только вначале проверьте рабочее напряжение на самих свечах. На некоторых модификациях могут быть установлены свечи на 12 v, а не на 24 v. Если запуск будет нормальный, то причина или в этом, или в сниженной компрессии в двигателе.
Если проблема с запуском останется, то проверяйте подсос воздуха. Ну и дополнительно необходимо проверить давление в рейле при вращении стартером. Сканером или механическим манометром. Только манометр желательно иметь на 2000 бар, чтобы не сломать его в случае неисправности управляющего клапана на ТНВД или проблем в цепи управления.