Мерседес ACTROS
 

Здравствуйте всем. Имеется проблемка. Помогите советом. Имеем акстрос, блок управления ОМ501LA. Загорается ошибка 0412 (нет сигнала распредвала).Сам датчик исправен, провода до блока тоже исправны, пробовал ставить другие датчики и другие провода - дело не в них. "Сигнальные штифты" на распредвалу тоже на месте, на отключение датчика реагирует ошибкой 0409 соответственно. Осциллограмму снимал и с ДПКВ и с ДПРВ. При отключенных датчиках от блока - нареканий нет, а вот при подключении блока, появляется опорное напряжение, и еще какая-то "помеха". Откуда она берется - не понимаю. Может кто мыслишку какаю подкинет? Прикладываю осциллограмму. На ней синим - показания ДПРВ (при этом сам датчик я убрал от распредвала - увеличил воздушный зазор), красным соответственно - показания ДПКВ. Там видно что за один оборот коленвала три раза "пробивает" эта помеха.:confused::confused::confused:

видать контакты в штекере разшатаные, попробуй снять сигнал через дифподключение, прямо к датчикам.

А помеха строго стабильна, видно от плд секций,

Я про это тоже сразу подумал. Показалось, что это ряд секций ( ну потому что три помехи), попробовал посмотреть че на общих проводах. Там тоже помеха оказалась на левом и правом ряду. Потом я начал просматривать отдельно каждую секцию - также самая история. Потом оказалось, что и на корпусе эбу она присутствует. Проверил питающий плюс - он «ровный». А вот на минус пробивает. Кинул другой минус напрямую от АКБ - и также самая история. Идет эта шляпа с блока, вот только не могу ума дать откуда именно. Осциллограммы все как одна - один и тот же временной интервал, меняется только амплитуда. Пробовал диагностикой еще отключать по очереди цилиндры - нет результата.

Сними осциллограмму токовыми клещами на плюсе и минусе, а также на других исполнительных механизмов.

Ещё можно дымогенератор купить
Как в клипе у Пугачевой

----------

Так распредвал - это расходник на 501 и 502 моторе

И самое смешное - что его никто и никогда не ставит по оригиналу

Потому у вас съеден кулачок PLD или ролика PLD

Нахуя вы лезете в моторник я вообще не догоняю

Мотор разбирайте

Не могу понять как все вышесказанное можно связать с 0412?

Ошибка по отсутствию или не правильному сигнала с дпрв, с венца, а не с кулачков

А что говорит ксентри по тестам , которые там описаны на 100% ?

Пиздит твоя ксентри, и ты глядя в неё.:biggrin:

Вася, тебя давно нахуй не посылали, соскучился? :biggrin1:

Да ты ебало завали своё, иначе сразу нахуй пойдёшь не оглядываясь.:biggrin1::biggrin1:

Также актрос не хотел заводиться, но там проблема была в том, что сигнал дпкв был очень слабым, оказался зазор завышенным. Опорное присутствовало на дпкв, но амплитуда куда выше была, у вас что-то его подсаживает и помеха эта вполне возможно идёт прям с мозга, может какая-то грядка ключей без балластника. Проверьте сопротивления по питанию форсунок на ЭБУ к массе и плюсу.

А вы уверены что у вас правильно стоит распредвал относительно коленвала.

под датчиком распредвала может фазорегулятор и с ним чтото не то ? или разъем окисленный в масле или стружка ?

Товарищи! Спасибо большое всем неравнодушным. Тут вопрос однозначно в схемотехнике. Это я говорю о моей "помехе". Я не уверен, что если с ней вопрос решится, то пропадет 0412.... А может и пропадет. Сегодня привел все в исходное состояние. Далее загружу осциллограммы.