MB ACTROS 3336k 2013г ГЕНЕРАТОР ХЭЛП!!!
 

Проблема в чем собственно.
Есть аппарат рабочий.
Новый генератор, проводку всю смотрел.
Постоянно раз в 2-3 дня сгорает и залипает одна щетка на реле регуляторе.
Провод D+ завёл абсолютно новый.
Фишка на генератор целая. Все контакты зачищены.
Клеммы на АКБ четко стоят.
Чаще всего эта проблема появляется после дождя.
Если возможно подскажите с фишки гены куда уходят провода?
Распиновку и их «маршрут» подскажите.

Месяца 4 назад стояла машина без движка, сам лично перебрал всю косу, заменил участок силовых проводов с медной обжимкой, по технологии. Проблема ушла. И снова появилась. В раму где они идут доступа особо нету.
Заранее спасибо :) Если я дурак, то простите) Всему учусь сам и со временем.

Провода идут на блок фр

Отправлено с моего COL-L29 через Tapatalk

D+ Уходит в косу на GM под капот. А три остальных уходят на FR получается....

И забыл добавить, когда ставишь новый регулятор выше 27,5 вольтаж не подымается.... хотя на других машинах братьях этой 28 с копейками...

Осталось стартер посмотреть! Особенно 30 клемму!

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]По этой схеме смотреть?!

Можно и по этой, принцип один и тот же

Отправлено с моего COL-L29 через Tapatalk

Тогда начинаю смотреть провода от стартера к генератору, они идут под движком.... Вернее между движком и коробкой на другую сторону уходят. Я уже замучился. Всю ее облазил ((( Если проблемы с силовыми проводами, такая причина возможна?!

Конечно возможна, плохой контакт, повышенное напряжение

Отправлено с моего COL-L29 через Tapatalk

----------

Какое напряжение при работающем авто? Пусть водитель проконтролирует напряжение при езде, есть скачки?

Отправлено с моего COL-L29 через Tapatalk

Принял. Спасибо за подсказку. Пойду возьму 0,5 коньяка и буду в ночь в поле делать ее 😂 Вариантов нету более... Я уже одну машину за ночь так сделал. Загорелась проводка как раз под движком на глазах во время заправки. Стартер верещал как сумасшедший. Клеммы успели еле скинуть... да потушить. И вот всю ночь я эти провода на парковке вдоль дороги делал... вроде ездит пока машинка..

----------

Напряжение на холостых от 27 до 25.
На ходу такая же история. Бывают щелчки реле под торпедо.. именно на ходу. И когда поставишь Новый регулятор сначала все огонь, а потом то появляется Аккум на приборке, то тухнет. То красный, то желтый.

На фишке гены подожми контакты чем то типа шила

Отправлено с моего COL-L29 через Tapatalk

----------

Напруга уже не в норме! От 25 до 27!!! 28 и более норма!! 28-28.4

Отправлено с моего COL-L29 через Tapatalk