MB ACTROS 2540 калибровка пневмы

max10.84 · 11.02.2020, 09:54

Что-то не понял про разницу, удочку меняли на регулируемую и ей подгоняли показания под второй неменяный датчик? И 33 это лево/право разница. А как он запомнил, у меня разница 20 во всем диапазоне и ни фига. И как так может быть внизу по нулям а в транспортном 33 разница, а вверху тогда сколько? И как он запомнил, обе стороны одинаково или с разницей 33, типа лево 100, а право 133?
Я думал ровнять показания надо на калибрах, а верх, низ уже как выйдет, это же не ездовые уровни, даже если и будет разница по давлению, то ничего ведь страшного. отцепиться/зацепиться и так пойдет?
На счет давления, читал у Вабко, что при калибровке двух датчиков надо подушки соединять между собой шлангом, чтобы одинаковое давление было.

maldy · 11.02.2020, 10:53

Это погрешность датчиков, рамы и т.д. и т.п. Первый раз пробовали менять датчики в паре, но так и не подобрали что бы были одинаковые. Помимо удочек у тебя еще стоят датчики давления в каждой падушке.

max10.84 · 11.02.2020, 18:20

Цитата:

Сообщение от maldy

Это погрешность датчиков, рамы и т.д. и т.п. Первый раз пробовали менять датчики в паре, но так и не подобрали что бы были одинаковые. Помимо удочек у тебя еще стоят датчики давления в каждой падушке.

Нет датчиков давления. Можешь нормально объяснить как записались параметры:

Цитата:

И как он запомнил, обе стороны одинаково или с разницей 33, типа лево 100, а право 133?

.
То, что рама кривая, подушки разные и пр. это понятно, но не 33 же.

Цитата:

ППЦ, вы тут демагогию развели, мы калибруем не датчики, а положение датчиков при нужном (заданном) уровне пола, фактически калибруется блок NR!,

Если читали вопрос, то что трудно нормально ответить? Вопрос был про возможность калибровки датчиков, показания которых во всем диапазоне отличаются на 20 каунтов. Вот приехалк вам этот ACTROS, один датчик в транспортном 150, второй 170, тяги не регулируемые. Напишите, как будете калибровать. Пусть даже оба датчика оригинальные новые, рабочие, вот отличаются показания и все.

11.02.2020, 09:54	#1 (permalink)
max10.84 Участник тусовки Регистрация: 10.11.2012 Сообщений: 133 Вы сказали Спасибо: 43 Поблагодарили 14 раз(а) в 8 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: Вязьма	Что-то не понял про разницу, удочку меняли на регулируемую и ей подгоняли показания под второй неменяный датчик? И 33 это лево/право разница. А как он запомнил, у меня разница 20 во всем диапазоне и ни фига. И как так может быть внизу по нулям а в транспортном 33 разница, а вверху тогда сколько? И как он запомнил, обе стороны одинаково или с разницей 33, типа лево 100, а право 133? Я думал ровнять показания надо на калибрах, а верх, низ уже как выйдет, это же не ездовые уровни, даже если и будет разница по давлению, то ничего ведь страшного. отцепиться/зацепиться и так пойдет? На счет давления, читал у Вабко, что при калибровке двух датчиков надо подушки соединять между собой шлангом, чтобы одинаковое давление было. Последний раз редактировалось max10.84; 11.02.2020 в 09:58..

11.02.2020, 10:53	#2 (permalink)
maldy Участник тусовки Регистрация: 14.03.2013 Сообщений: 246 Вы сказали Спасибо: 146 Поблагодарили 44 раз(а) в 33 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 15 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Оренбург	Это погрешность датчиков, рамы и т.д. и т.п. Первый раз пробовали менять датчики в паре, но так и не подобрали что бы были одинаковые. Помимо удочек у тебя еще стоят датчики давления в каждой падушке.