МАЗ ЯМЗ 650, не работает круиз, хотя все сигналы в норме.
 

Всем привет, призжал к этому авто делать педаль газа. Проблема была в том, что обороты держал 1000, педаль закисла и при отпущенной показывало 10%. Педаль разобрал, смазал, собрал, все норм стало. Увидел погнутую пластину датчика педали тормоза. Хозяин говорит круиз не работает. Машина 2011 года, сначала поработал немного потом отказал, ездил к официалам, те лазили к датчикам, сделали, но опять ненадолго. Ехал как-то, включил на ходу его, загорелся чек и после этого круиз не включался никак. Потом через пару лет у него развалился датчик тормоза. Новый поставили, но на один болт, из-за этого потом погнуло пластину. Все выпрямил, отрегулировал. Видит сцепление, концевик тормоза 1, моторный тормоз, все сигналы с переключателя круиза, все включается при нажатии и выключается при отпускании. Ездить не пробовали, но на месте скорость показывает 0 км/ч. Круиз не работает. Чек не горит, но одна ошибка есть, проскакивает каждый раз при вкл. зажигания и становится неактивной:
- Неисправность в цепи силового каскада управления многофункциональной лампой 1, КЗ на массу(это то, что пишет Сканматик, код Р1686), по вспышкам код 3-3-4.
При этом при включении зажигания и красный и желтый чеки загораются и гаснут как положено. Чего надо этой падле? Так бы забили бы хрен, но у хозяина авто как раз с правой ногой проблемы по здоровью и круиз бы выручал по трассе. Может кто чего подскажет? Помню был Маз с двигателем ЯМЗ536, там тоже была ошибка по каскаду какой-то из ламп и круиз при этом работал.

А АБС то работает?

Что не так, к педали прикручена пластинка жестянка. Педаль нажимаешь и она становится напротив датчика(бесконтактные датчики). Вон она, мало того, что сделана из консервной банки, так еще согнута была так, что блок не видел нажатия педали тормоза.
Лампа ABS на панели горит. Сканматик из списка тормозных блоков ни с чем не связался. По морганиям можно проверить ошибки, намаргивает, но я не смотрел, а что может быть, что из-за этого не будет круиза?

Может

Сколько работаю с такими авто но там датчик тормоза на воздухе стоит,
чтобы на педали был такие авто не попадались

На импортных грузовых да , с МАЗ особо не контактировал , может и здесь так?

Один в один как на фото, заводской номер пластины 64302-1602163
https://i.postimg.cc/sfk0jQ1D/t-IAAAg-D1p-A-1920.jpg
Машину я так понял он брал с нуля и она у него в одних руках.

Такой есть, выключатель пневматический, от него релюшка на стопы срабатывает. Только он к EDC ведь не имеет отношения. Там именно для круиза свой датчик положения педали тормоза или два(двойной) бывает.

Евгений
именно такие датчики я тоже регулировал
и именно на маз

Наверно потому не видел что круиз там не работал да и АБС тоже и никому это не нужно было,едет и уже хорошо

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

обрати внимание
к датчику сцепы и тормоза
подходит 15ка 31й и выход сигнала на эбу

Такой педальный узел стоял на старых MAN , бесконтактные датчики

F2000, только там сделано - смотришь и глаз не дергается))), а тут саморезы. На МАЗ и переключатель круиза один в один оттуда. C ABS вряд ли связано, там у него задний датчик оторван. Да и сколько не читал постов про круиз на МАЗе, никто не писал о связи с ABS.

Лампочка это нормально по каскаду, ты ее ну никах не уберешь ток если калибровку переделать так как панели приборов на мазе много вариантов а на заводе не парятся.
Насчет круиза смотри сканматиком педали тормоза и сцепления и отзывается ли все кнопки стрекозы для круиза

Все эти сигналы в норме:

А скорость EDC видит?

----------

Спроси у него мазь привязан или шпилит 110, если шпилит 110 то 100% едс с тахографом не связан

На ходу не смотрели, хотя надо было хоть тронуться, на месте скорость показывает 0. Завтра спрошу, но ошибок нет по сигналу скорости и в неактивных не было. В Сканматике там есть в паспортных данных параметр "максимальная скорость"- стоит 90 км/ч.

В том то и дело если програмно скорость не подняли то за приборкой есть разъем-рзветвитель на один пин, где приборка с тахой связывается а разветвитель на еду уходит, либо провод обрезан, либо печка может потекла и разъем сгнил, может именно провод на еду от тахи

----------

Короче если едет больше 90 значит едц скорость не видит

Узнал, машина не отвязана больше 95 не едет.

А что у маза 95 км/ч , в то время как у всех машин 90 ? :shock:

Может двигатель 651 а не 650, а прошивка от 650. Егр таким образом многие отключают.

Если прошивка от 650 то и ехать толком не будет.

Пока авто новое было тот круиз чуть поработал и отказал. Он ездил к официалам с этим. Говорит колупались в педалях и от них он уехал с круизом. Но тот недолго поработал, сдох интересным образом: он его на ходу попробовал включить, загорелся чек и все, круиз больше не работал. С тех пор прошло лет 8, а год назад у него датчик педали тормоза развалился. Не знаю как так, может ногой стукнули, но говорит на две части. Может тогда чего замкнуло, но по сканеру-то распознает нажатие.
В мозги никто не лазил, ни до ни после, машина в одних руках и в принципе не убитая. Вот только педаль газа заржавела.

Если не ошибаюсь по опыту работы с Шакманами(там такие же датчики стоят) то один датчик на размыкание а второй на замыкание работает,а продавцам какая разница что продать,
а Сканматик может "ВКЛ" или "ВЫКЛ" в параметрах показывать при выключенном датчике,такое не раз встречал на нашемарках,можно попробовать педаль сцепы нажать например и посмотреть не заработает ли круиз

Позвонил ему, попробует, я просто не помню проверял это или нет. С тормозом я этот момент точно проверил. Сцепление вроде тоже пробовал. Но этот датчик никто не трогал. А новый на стопы брали по номеру со старого. Такой же с зеленым пластиком, на датчике сцепы серый. По схеме они оба нормально-разомкнутые. Мне кажется, что датчик стопов изначально был бракованный, ну как это надо по нему стукнуть, чтобы пластиковая башка отлетела. Да и не достанешь там, чтобы сильно ударить. Вот он и моросил мозги с нуля, официалы там может колупались и он заработал, но опять же временно, а когда датчик развалился, то может чего и глюкануло.

А что нельзя посмотреть данные в реальном времени ?
Или нет такого пункта в диагностике?