МАЗ Евро-4 ЯМЗ-651, ЭБУ EDC7UC31 не заводится

Evgenii.

Эко вас подорвало,
да парень просто финансист а не технарь,
ему не знаком спортивный интерес,например когда какая нибудь плавающая неисправность и ты ее пытаешся найти,тут и умственные усилия приходится напрягать(если не тупой) и внимательность и метод дедукции и дотошный расспрос водителя и клиента о событиях которые предшествовали возникновению и хоть как то могли быть связаны с ее появлением хотя бы косвенно и когда найдешь эту сложную неисправность то испытыаешь духовный подъем,ну и деньги хорошие заработать тоже,
но это не главное-вот чем технарь от финансиста отличается,который только трудочасы да прибыль считать умеет,а когда механиком становится финансист то почему то обратный эффект всегда,экономия на ТО и фильтрах=ремонт узла,экономия солярки=экскаваторы копают на ХХ.
Так чтоли?

[Только для зарегистрированных...]

Дoцент

Я нахую видал такие спортивные интересы, когда я вижу что клиент пиздит было, а счас нет.

Дoцент

А ты уверен что клиент тебе поверит что ты её нашёл? Если когда он приехал к тебе её не было, она плавающая. Он же будет ждать тот момент когда она появится должна, а на это дохуя может время уйти, и он уже забудет про твои "хорошие" деньги, а тебе они покажутся хуёвыми, так как неисправность лучше должна присутствовать а не плавать, что бы её не ловить в дальнейшем, и клиента не грузить разными расспросами о событиях, которых нет, а то клиент може подумать что ты нехуя не понимаешь, а его спрашиваешь, хотя он приехал к тебе мозги ебать с той неисправностью которой в данный момент у него нет, она уплыла по его прогонам, пока он к тебе ехал
Клиент всегда пиздит, потому что в даный момент неисправности нет. Говном заправится, а потом нормалным , вот тебе и простой метод дедукции. Будешь искать такую плавающую неисправность на заправках?

SLSR

Ремонт электрики и электроники, это самый низкоквалифицированный труд в области электрики и электроники. Никогда не требуется высокой квалификации для простого поиска где что оборвалось или какая деталь не выполняет свою роль или не соответствуют характеристики детали. Нет ничего проще как электрик ходит меняет перегоревшие лампочки, а электронщик рыскает по плате меняет неработающие чипы и вздутые электролиты.
В лучшем мире этого труда вообще не должно быть, так как отслужившие положенный срок вещи должны идти в переработку, и приобретаться новые вещи с новыми характеристиками.

Elic

Ну я и смотрю , какая у тебя квалификация. МАЗ так и на приколе , потому что "высококвалифицированному" аленю дескать никто не подсказал. Volvo тоже походу без тормозов на прицеп ушло к другому спецу. Ну и Мерс с коробасом то же , у тебя же. А так да , ты спец! Станки с ЧПУ, как орехи , да холодильников нашил , до обеда хер перекидаешь.