маз евро-4 реле дворников
 

хочу поставить вместо реле дворников рэс-1м реле 58.3777-02.сделал переходник.делал по схеме маз и то что нашел в интернете.и не работает.и не пойму где ошибка.
может кто менял рэс-1м на другое?подскажите схему.

Ну, тут вопросов целый ряд.
С новым реле не работает только пауза? Щётки ложатся на место? Само новое реле проверялось?

реле проверялось на авто-работает.брали с другой машины рэс-1-все работает.а мой переходник не хочет.нет паузы и не ложатся на место.

Значит,в моторе скользящие контакты в порядке - уже хорошо.
А вот если с новым реле щётки не паркуются - значит, контакты эти подключены к реле неправильно.

Сравнил сейчас схемы 6312В9 из инета и бумажную на 5332, нумерация и назначение контактов реле паузы на них одинаковы. Получается так: контакт 1 - масса, 5 - питание (при включении паузы с него берётся (+) для работы мотора), (+) омывателя - контакт 3, контакт парковки - 6, контакт 2 - (+) при включении паузы (питание схемы реле), с контакта 4 через подрулевой переключатель подаётся питание на малые обороты мотора.

Да, а что за МАЗ-то? Может, братья-белорусы опять чего-то в обновлённой модели со схемами начудили?

все это так.рэс-1м нашел в интернете схему подключения и сварганил переходник под маз 6 пинов 58.3777-02.и не работает.чую что распиновка рэс-1 неправильная.подскажите расположение контактов на рэс-1.

Завтра должен приехать такой МАЗ, будет возможность - посмотрю на нём вживую.

Машина пришла, но там оказался блок БКА-3 с реле старого типа 527.3747.