Man Tgx EDC17
 

Всем привет.
Есть у кого описание ошибок на Man EDC17 4462 и 4407 ???
По типу "схема поиска неисправностей" в ЕДС 7.
Я так понимаю сейчас Ман сделал все в онлайне ??? Или у кого доступ можно купить ?? на день.

4407-МОЖЕТ сообщение о приеме: датчик NOx до очистки выхлопных газов NOx
4462-Конверсия NOx <предельная конверсия 1

кто знает в чем ошибка 4637?

Я вот одного понять никак не могу.
Если нет схем, расшифровки ошибок, диагностики - КАКОГО Х....Я вы в ремонт то лезите?
Или перевозы хитрожопожадные?

Тебе скучно, тебе нечего сказать? Я спросил, потому что я был в области без Интернета, и у меня не было кредита на моей смарт-карте. Я решил.

Есть диагностика, есть схемы, но иногда попадаются свежие авто с ошибками, которые раньше не были. И хитромудрые производители щас пытаются все и вся через онлайн подсадить. Скоро уже и просто диагностику без онлайна не сделаешь. Тут или идти к официалам за копейки, или пытаться инфу найти на сторонних ресурсах.
А как ты авто ремонтируешь - только те неисправности, что делал уже сто раз ???
Или ты работаешь только у официалов, у которых полный доступ на сервер, диагностика последней версии, винда лицензионная и т.д.
Тогда я рад за тебя.
Только возникает вопрос .... какого Х... ты делаешь на этом форуме ?????

если полистать форум , то ты еще много понять не можешь , но мнения высказываешь !
Схемы у многих есть , как и ошибки , хотя и в глаза таких машин еще не видели ...
хотя действительно на этом рессурсе полно перевозов и частично ты прав !

Я беру только те траки, по которым у меня есть вся информация.

О боже, я думаю, мы здесь, чтобы помогать друг другу ... пришло время выходить отсюда.

это решение можно только приветствовать , но ...

когда я окончил ВУЗ , то думал что очень многое знаю , когда потом получил ещё два высших , то думал что уже почти всё знаю , но время шло и я работал в профессии и начал понимать что ещё многое надо изучить и познать ... а теперь , когда большая часть жизни уже прожита , я понимаю насколько был не прав и даже представить себе не могу как очень много я не знаю , а впереди осталось так мало времени постичь это ...

Ты горячее с длинным не путай.
Я про информацию, а не про знания.

Таки да !!!
Я заметил есть две категории людей - одни говорят я все знаю (и обладаю всей информацией), а другие говорят "Чем больше я знаю, тем больше я понимаю, что ничего не знаю"
ergo ты явно из первой категории, но может когда-то попадешь на следующий уровень.

Везет,еще и есть выбор


А я что придется,так как Питерские или еще какие диспы со своими чатами в Ватсап и пионерами,которые по советам из чата и из интернета ремонтируют в яше на первой странице,а мне уже что останется достается,а бывает еще другая ситуация,вот например звонит мне знакомый и просит экскаватор JCB посмотреть у его приятеля,так как приезжали "спецы" из какого то филиала Мандилонг и приговаривали то форсы то рейку то ТНВД,так вот где то на 300 т.р. он накупил этого всего,а проблема та же,так я ему так и говорю," что мол ни схем у меня ни диагностики нету на него",на тот момент небыло ничего,сейчас есть,в общем починил я его,но не без седых волос,так как в процессе моих манипуляций один блок экскаватора стоимостью 3000 евро на Ебэе перестал выходить на связь,всю ночь не спал,нервничал и курил мануалы,проблема была в проводке,с тех пор я немножко JCB ремонтирую


P.S.Вот например с контролькой и ноутбуком собирается форумчанин экскаваторы ремонтировать опять же по советам,а что я ему посоветую,вдруг он так же за можай блок загонит,тут самому то боязно,стараюсь по десять раз сам проверить куда что приходит(питание там или не питание),а то так контролькой не туда ткнешь,считай что питание подашь и привет блоку

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Здравствуйте, господа. Чтобы темы не плодить решил тут написать. Имеем MAN TGX 18.470 VIN: VVMA06XZZ1LP137116 с ошибкой EDC 04048-05. Моча отшита. При включении зажигания, горит красный чек, если сразу запустить, то он так и будет гореть. Но если сразу выключить зажигание, и не давая блокам уснуть, включить его, то ошибка становится пассивной. При этом никаких изменений в работе двигателя не наблюдается. Подключится особо то и нечем к нему. Тыкнул китайский анцел, он ошибку эту увидел, но расшифровал ее как что-то "бесконенчное вечное"... Завтра попробую на английский перевести, может понятнее будет. Если есть у кого какие мысли или опыт с такой болячкой, поделитесь пожалуйста.

Датчик давления антифриза?

Пробовал я его отключить, вылезла ошибка 3841, при этом 4048 вела себя как и раньше. Наверное все-таки не он.

Штекер экологии назад поставь

Понял. Спасибо.