Man tga 18440 adblue
 

Здравствуйте.
На Man TGA 18440 2007г. сделали tun+dpf_off+adblue_off. При отключении блока мочевины на приборке бьет INST 08135-04 и GDK/PDF failure. Я так понимаю, что нужно удалить из комплектации adblue в блоке приборной панели, подскажите как это сделать. В наличии Man cats II и сканматик 2 про.

да лана а кто делал? Чет я не встречал манов с начала двухтысячных по 2018г с edc7c32 что бы на них по экологии была и моча и егр с сажей. Обычно что то одно. поэтому зачет вам как диагносту раз вы на авто не удосужились проверить что отклчаете, второе калибровщику за такое оригинальное название мода(ему отдельный зачет что смог отключить в дампе, то чего в системе и не было). :thumbup:

А егр тут и нет.

----------

А название мода от калибровщика "WinOLS (MAN TGA 440 (STG1+Dpf+Adb)-390565)" и к делу это не относится.

----------

Могу скинуть сток прошивку и сами посмотрите что есть, а чего нет.

конечно относится
вы дизелями давно занимаетесь? видно столько же сколько и ваш калибровщик.Вы там DPF и сажу встречали на этом авто? dpf с сажей ток на егрных манах имеется. А моча вообще то в кат впрыск идет. И если даже и контролируется мочевая система после ката то как правило NOX. А в мочевых манах отродясь сажи и dpf не было. Если вы оба путаете датчики давления выпуска или температуры выпуска с dpf(датчик перепада давления сажевика) то эт печально.
Поэтому что у вас там на приборке отображает вопрос еще тот. Ошибки в моторнике есть? Мочевой как отключаете? разьем снимаете? Обычно проблем нет на Манах отшил мочу в моторном, скинул разьем с мочевого и все.

Спасибо за разъяснения. Если предохранители на блок мочи не доставать, то ошибки такие GDK/PDF 05002-12 и GDK/PDF 05014-13, блок мочи на связь не выходит.

----------

На мочевом и разъем снимали и преды доставли, результат одинаковый.

Пиши Чавойто в личку.

Ошибка 5002 по датчику темп после катализатора, а 5014 подогрев адблю
При диагностике блока адблю можно посмотреть параметры.
Если диагностика к блоку адблю не подключается, то смотрите питания и кан.
А если программно отключили, то почему не задаете вопрос "отключателям" откуда эти ошибки ???
Кстати, в едс есть ошибки ??

Уточните у калибровщика, какую прошивку он взял за основу.
Можем сделать все корректно. Если надо - писать в личку

Расшифровки кодов ошибок смотрел, именно из-за этих ошибок владельцем авто и было принято решении об отключении мочи.
Вопрос "отключателям" задавал, все очень сложно, контора в которой заказывал сами не делали, а отправляли кому-то за бугор, через них переписывался с калибровщиком, он сказал что нужно отключить в блоке приборки. Мне тоже не понятно почему так, но как теперь доказать что "ты не верблюд". В edc ошибок нет.

----------

Прошивку взял ту которую я считал к-тагом.

Спасибо badik за помощь.
Тему можно закрывать.