Курсы по обучению диагноста-электрика европейских грузовиков
 

Добрый день! Поскольку имеется запрос на данные курсы, мы решили провести осенью 2017 (октябрь) пилотный проект.
Теория будет проводиться в Воронеже; практика, по необходимости - в Старом Осколе, на площадке сервиса.

Продолжительность курсов - 6 дней теории + 1 день практики.

План пока предварительный, изучим ваши предложения/пожелания. Соискатель должен быть подготовлен к принятию очень большого количества информации, понимать базовые принципы электрики, электроники и знать устройство автомобиля, очень желательно базовое знание английского технического языка.

По окончании курса всем участвующим выдаются сертификаты и раздаточный материал, содержащий всю информацию курса + некоторые плюшки (схемы, описание систем, методы диагностики и прочее). Курсы платные, стоимость пока в процессе калькуляции. Все вопросы в целях систематизации просьба задавать на электронную почту [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Предварительный план курсов:

День 1

Вводные понятия о диагностике, системные подходы и методы
Базовая электрика, типы сигналов
CAN шина, принципы диагностики и описание
Иные протоколы обмена данными и диагностики
Общая архитектура европейских грузовиков
Вопросы и ответы

День 2

Системы подготовки воздуха традиционные
Системы с электронным управлением
Полностью электронные системы
APS, ECAM, APM
Принципы работы, основные неисправности
Вопросы ответы

День 3

Эволюция систем торможения
Базовая пневматика и традиционная система торможения
ABS системы - принципы и реализация
EBS Wabco и Knorr
Принципы работы системы EBS
Основные неисправности и методы их решения
Вопросы и ответы

День 4

Топливные системы - эволюция
Рядные ТНВД, системы M7, MS5, MS6.1
Системы Common Rail
Системы PLD, PDE
Вопросы ответы

День 5

Системы PLD, PDE
Системы пневмоподвески
Пневморегулирование
Системы ABS прицепа
Вопросы-ответы

День 6

Системы EBS прицепа
Автоматические КПП: Astronic, i-Shift
Диагностическое оборудование

День 7

Практика

price..

ИМХО.
Лучше видео курсы сними.

Очень похвально!Курс мультимарочный или будут параллельные по брендам?
Если по брендам,то это будет слишком поверхностное обучение (слишком мало времени),а если мультибрендовый курс,то (мне так кажется) в головах обучаемых будет каша,все спутается.Слишком много и очень поверхностной информации за малый промежуток времени.Вы этим раньше занимались или только хотите заняться? Поизучайте подобные курсы по брендам:электрика (по одному бренду) как правило недельный курс,а курсов несколько (по усложнению и повышению квалификации); так же по топливной,АБС,подготовка воздуха и т.п.; те же курсы Wabco (только по прицепам ) недельные.
Очень похвально стремление обучать специалистов.Но на мой взгляд требуется разделить по системам на несколько курсов как минимум,а возможно и по брендам.Практика и наглядные пособия обязательно нужны,материал лучше воспринимается и запоминается с практикой. Просили мнения,это мое мнение.

сертификаты большого размера? на стенке клиенту не стыдно будет показывать?:biggrin1:

воу воу - полегче :biggrin1:

Хорошее дело делаете.Лет 6-7 назад по году жизни отдал бы за каждый день обучения.Думаю,для тех,кто переходит с КАМАЗов и прочего нашепрома на ремонт европейцев,тоже полезно будет.

Если интересно стороннее мнение,то поддержу татарина - слишком много инфы валом для начинающих..можно было бы начать с устройства авто,кратко (заодно убедится,что все знакомы в достаточной мере),и потом донести до слушателей мысль,зачем вообще нужна электроника на авто,и поэтапно проследить эволюцию электрики на грузовиках(ЭБУ,КАН,прочее).Затем особенности архитектуры - Вольво/Рено,МАН/Мерсы,прочие Скании. Ну и чтобы раствор знаний превратился в цемент,закрепить разбором,например,систем топливоподачи,общие принципы и связь с остальными ЭБУ. А прочее сделать отдельными модулями,кто хочет - пусть доплачивает и остаётся.Иначе дороговато для начинающих может выйти.

И практику тут же,не отходя от кассы - разложить проводку с парой-тройкой ЭБУ в гофрах,и пусть ищут КЗ в КАНе,так гораздо эффективнее будет.И розетку диагностики вывести,кому поключится захочется :biggrin: Думаю,пару неисправных ЭБУ приготовить и повесить на шину проблемой не будет :rolleyes:

Резюмируя вышесказанное: учится не поехал бы,но с удовольствием принял бы участие в качестве наблюдателя,или ,м.б.помощника(хз,чем неместный человек может вам помочь,но вдруг),и если узнал бы что-нибудь новое - честно доплатил бы.

Видео - полный запрет для слушателей,только для организаторов.Видео Пахомова по ремонту ЭБУ уже в сети лежит,и прочее выложат,не поморщившись.

Успехов в начинании!

П.С.По сельхоз и строительной технике не планируется курсов? Приехал бы с удовольствием.

Проект пилотный, ранее именно курсами не занимались. Однако обучение других мне дается без проблем.
-------
Курс мультибренд. Мы систематизируем информацию и даем слушателем принципы, а не факты. Зачем учить десять фактов, если можно выучить один принцип?

По поводу каши в голове - вся информация будет раздаваться слушателям, и по желанию можно будет почитать на ночь. Ну и структура курсов продумывается поэтапно. :)

Вот смотрите - Wabco предлагает два дня обучения системе EBS, но по факту всю информацию, которая нужна слушателю для начала ремонта этих систем, можно впихнуть за полдня.

Уверенность в успешном проведении есть. Помощники нужны будут, если поедем проводить в Мск-Питере, не исключено, что поедем.

А можно будет купить учебные материалы? Видео будуте снимать на лекциях?

Деньги делают, только и всего, было лет 16 на зад курсы диагностов все ломонулись, а толку то ошибки теперь только молча стирают, и говорят а хуй его знает, в чём причина:thumbup: