Knorr EBS5
 

Вопрос такого плана, отличаются ли модуляторы (передний, задний) допустим MAN, Scania, кроме разъёмов или прошивки разные?

прошивки разные

Так именно и догадывался. Благодарю.
Надо будет попробовать процик почитать ...

То есть теоретически, прошивки в модуляторах одни?

[QUOTE=kuzya;1355876]То есть теоретически, прошивки в модуляторах одни?[/QU
Цитата из книги Кнорр
EBS5 - одноканальный модуль давления
• Регулировка давления в камерах
Самостоятельный блок управления:
 Коммуникация с центральной блоком управления EBS
через CAN
 Принимает сигналы от 2 датчиков оборотов
 Принимает сигнал от датчика износа
 Встроенные датчики давления
Блок управления принимает аналоговые сигналы от датчиков давления и оборотов и отправляет в ECU по CAN, а обратнопо CAN получает указание на какой клапан какой ШИМ подать. ECU с модулятором общаются по выделенной CAN по своему Кнорровскому протоколу. Я не видел программы для прошивки модуляторов, только для ECU. В катлоге разные номера для разных производителей авто, но мне кажется там чисто геометрические параметры. Вот по Sitrak - Модуль EBS5 Knorr Bremse K057766 MCY13 Номер по каталогу SITRAK AZ900036000005. По оригинальному номеру такой же идет на НЕФАЗ. В Ситраковской программе нет процедуры прошивки модулятора.

ISAT, ну да, там же теоретически только программа для управления, обработки сигналов и связи.

У меня на столе эбушки от вольво работают со всеми модуляторами. и 2я и 5я версии воспринимают их. А вот наоборот, скания вроде не принимает вольво и рено, только от мана.

fadat, да у меня вопрос по замене модуляторов. И таки спасибо за информацию.

Хотели поставить на Вольво задний модулятор
с такими же разъемами от другой

марки с номером отличающимся на одну цифру,
так он даже на связь не вышел,
на фото микроконтроллер который стоит
в переднем модуляторе Knorr 5 и он программируется,
заднего разобранного поблизости не оказалось но принцип тот же

чем программируется? есть скрин программы, инструкция хоть по Кнорр хоть по Вабко? Оригинальная программа, мультибренд где описана процедура? Для блоков управления видел, для модуляторов нет. У Вабко где то видел что можно, но конкретной инструкции нигде не нашел. У Jaltest есть чемодан для проверки модуляторов на столе но программирования там вроде нет? Может кто работал, подскажите

Ставил на man от volvo и на scania от renault. Поменял просто разъемы на плате, даже пришлось срезать пластиковые ключи, не на самих разъемах, а на той части, где крепится к плате. Всё работает.

Модик от мана, эбу вольво.

Программатором.


Фото из интернета и поэтому на правильность точек подключения программатора не претендую,сверяйтесь с даташитом на mc912d60c

А там мк открыт для считывания прошивки?

то есть сам не делал? а в чем разница программ если и там и там Кнорр? С кан шиной самого авто модулятор не общается, только с кнорровсеим блоком управления? Я могу Вабко ABS поставить на много разных траков и автобусов, меняя прошивку дилерским или мультиприбором. Программатор в модуляторе что меняет?

Не знаю



Нет,
я только ответил на вопрос заданый вами и для общего развития,
хотите знать больше-интернет в помощь.


Лично у меня был опыт установки заднего модулятора
на Вольво ФШ с номером отличающимся от родного на одну цифру,
модулятор не заработал и на связь не вышел,но может он был неисправен.

Смешали в кучу модуляторы и эбу ебс,. Вопрос был про модуляторы, а не про эбу ебс.
Меня больше интересует можно ли считать и прошить процессор SAK500 серии, которые стоят в модуляторах. И чем?

в результате дискуссии - никто не знает , сам такого не делал, интернету верить нельзя.

Возьмите в руки даташит на МК и мануал на прграмматор а дальше только методом проб и ошибок.


Думать что тут все разжуют и в рот положат по крайней мере глупо,
ремонтники электронных блоков не станут рубить сук на котором сидят,
например мне часто не у кого спросить совета,остается только самому
изучать мануалы и искать скудную информацию в интернете.


sashok21 во вложении кое какая инфа есть




P.S Любой школьник знает что верить информации из интернета нужно 50/50 и если не хотите спалить электронный блок то всеми возможными способами нужно проверить правильность подключения по мануалам и пробежатся по плате используя свои скудные навыки реверсинженеринга если таковые имеются вообще.

Ну допустим EEPROM в MC9S12XD128 удалось прочитать, с остальным пока разбираюсь. К MC912D60 своим USBDM не удалось подключиться (скорее всего из-за инверсного reset).
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Кто может помочь с memory map MC9S12XD128? (по аналогии как в скринах)
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Jaltest ENM
 

Мануал по Jaltest ENM, в рекламе написано что делает все, но на самом деле совсем немного. Сюда не поместилось
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]