Knorr Bremse

Enotik_Potaskun · 25.04.2021, 11:45

Здравствуйте! Возможно кто-то сможет подсказать. Достался прицеп с системой WABCO, но модулятор стоит KNORR KB4TA. Провода к нему естественно не подключены, просто мотаются рядом. Решил переделать разъем, чтобы подключить. В руководстве к модулятору нашел, куда подключаются 5 проводов, что идут по iso7638. Не могу понять с подключением диагностического разъема, который сбоку в раме. В руководстве нет выхода К-линии с модулятора, только CAN. Если я правильно понимаю, то на боковой диагностический разъем CAN не выводится. Или я что-то путаю?

-aalexander · 25.04.2021, 11:49

А краны управления и трубки с фитингами тоже будешь менять?

Enotik_Potaskun · 25.04.2021, 11:57

Воздух весь был подключен и всё работает. Кроме абс конечно. Писало, что "абс прицепа не подключено". Подал питание на модулятор. Теперь пишет, что абс прицепа неисправна. Хочется докопаться до причины, но могу сделать диагностику. По CAN он не подключится, а где к-линию взять я хз

-aalexander · 25.04.2021, 12:20

Диагностика системы TEBS прицепа
Полный комплект диагностики включает в себя следующие компоненты:
1.Электронный блок UDIF + соединительный COM кабель между PC и UDIF - II39809F
2. Кабель соединения UDIF и диагностического разъема (резьбовой) - Z005464
3. Кабель соединения UDIF и диагностического разъема (байонет) - II39812F
4. Кабель адаптера «тягач-прицеп» - II39808F
5. Персональный PIN CODE - K012392
6. Персональный PIN CODE для TEBS G2 - K023874
Все программное обеспечение устанавливается с web сайта [Только для зарегистрированных...]
Для диагностики систем ABS на прицепах необходим дополнительный кабель (разъем байонет)
- K010837N00 (система KB4-TA).
При необходимости можно использовать переходник резьба-байонет - K006096 (A-18).
Также можно приобрести блинк-

Enotik_Potaskun · 25.04.2021, 12:29

Прекрасная информация конечно, но система TEBS не интересует. Меня интересует только подключение 7 пинового диагностического разъема к модулятору типа kb4ta. Спасибо, что уделили время, но UDIF не нужен. Ради одного эксперимента деньги выбрасывать не желаю.

vanysha14 · 25.04.2021, 12:40

Цитата:

Сообщение от Enotik_Potaskun

Здравствуйте! Возможно кто-то сможет подсказать. Достался прицеп с системой WABCO, но модулятор стоит KNORR KB4TA. Провода к нему естественно не подключены, просто мотаются рядом. Решил переделать разъем, чтобы подключить. В руководстве к модулятору нашел, куда подключаются 5 проводов, что идут по iso7638. Не могу понять с подключением диагностического разъема, который сбоку в раме. В руководстве нет выхода К-линии с модулятора, только CAN. Если я правильно понимаю, то на боковой диагностический разъем CAN не выводится. Или я что-то путаю?

подключался к этому модулятору на столе автокомом но версия 2017.разьм Х1-3 can low X1-5 can high

Enotik_Potaskun · 25.04.2021, 13:03

Спасибо большое. Буду пробовать

pnevmo.vrn · 01.06.2021, 17:24

ивет ребятишки,подскажите пожалуйста,как в нео грин поменять язык интерфейса?заранее спасибо.

airking · 03.06.2021, 12:09

FonSERG, Мне интересует neo orange 14

DM77i · 17.06.2021, 10:26

Добрый день. Имеем прицеп Шмиц с TEBS Knorr g2. Ошибка в Ивеко DC 0C (ошибка EBS прицепа по CAN). Мануалы предлагают измерять сопротивление CAN прицепа, по одному 120 Ом, по другому 60 Ом., а в автогерико ком пишут, что оконечный резистор не применяется. Кому верить? Может кто-то владеет достоверными данными?

25.04.2021, 11:45	#171 (permalink)
Enotik_Potaskun Новичок Регистрация: 25.04.2021 Сообщений: 12 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Липецк Авто: DAF XF105	Здравствуйте! Возможно кто-то сможет подсказать. Достался прицеп с системой WABCO, но модулятор стоит KNORR KB4TA. Провода к нему естественно не подключены, просто мотаются рядом. Решил переделать разъем, чтобы подключить. В руководстве к модулятору нашел, куда подключаются 5 проводов, что идут по iso7638. Не могу понять с подключением диагностического разъема, который сбоку в раме. В руководстве нет выхода К-линии с модулятора, только CAN. Если я правильно понимаю, то на боковой диагностический разъем CAN не выводится. Или я что-то путаю?

25.04.2021, 11:49	#172 (permalink)
-aalexander Новичок Регистрация: 28.12.2014 Сообщений: 51 Вы сказали Спасибо: 11 Поблагодарили 9 раз(а) в 8 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Воронеж	А краны управления и трубки с фитингами тоже будешь менять?

25.04.2021, 11:57	#173 (permalink)
Enotik_Potaskun Новичок Регистрация: 25.04.2021 Сообщений: 12 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Липецк Авто: DAF XF105	Воздух весь был подключен и всё работает. Кроме абс конечно. Писало, что "абс прицепа не подключено". Подал питание на модулятор. Теперь пишет, что абс прицепа неисправна. Хочется докопаться до причины, но могу сделать диагностику. По CAN он не подключится, а где к-линию взять я хз

25.04.2021, 12:20	#174 (permalink)
-aalexander Новичок Регистрация: 28.12.2014 Сообщений: 51 Вы сказали Спасибо: 11 Поблагодарили 9 раз(а) в 8 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Воронеж	Диагностика системы TEBS прицепа Полный комплект диагностики включает в себя следующие компоненты: 1.Электронный блок UDIF + соединительный COM кабель между PC и UDIF - II39809F 2. Кабель соединения UDIF и диагностического разъема (резьбовой) - Z005464 3. Кабель соединения UDIF и диагностического разъема (байонет) - II39812F 4. Кабель адаптера «тягач-прицеп» - II39808F 5. Персональный PIN CODE - K012392 6. Персональный PIN CODE для TEBS G2 - K023874 Все программное обеспечение устанавливается с web сайта [Только для зарегистрированных...] Для диагностики систем ABS на прицепах необходим дополнительный кабель (разъем байонет) - K010837N00 (система KB4-TA). При необходимости можно использовать переходник резьба-байонет - K006096 (A-18). Также можно приобрести блинк-

25.04.2021, 12:29	#175 (permalink)
Enotik_Potaskun Новичок Регистрация: 25.04.2021 Сообщений: 12 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Липецк Авто: DAF XF105	Прекрасная информация конечно, но система TEBS не интересует. Меня интересует только подключение 7 пинового диагностического разъема к модулятору типа kb4ta. Спасибо, что уделили время, но UDIF не нужен. Ради одного эксперимента деньги выбрасывать не желаю.

25.04.2021, 13:03	#177 (permalink)
Enotik_Potaskun Новичок Регистрация: 25.04.2021 Сообщений: 12 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Липецк Авто: DAF XF105	Спасибо большое. Буду пробовать

01.06.2021, 17:24	#178 (permalink)
pnevmo.vrn Новичок Регистрация: 01.06.2021 Сообщений: 4 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 4 раз(а) в 4 сообщениях Откуда: Воронеж	ивет ребятишки,подскажите пожалуйста,как в нео грин поменять язык интерфейса?заранее спасибо.

03.06.2021, 12:09	#179 (permalink)
airking Новичок Регистрация: 23.02.2020 Сообщений: 4 Вы сказали Спасибо: 4 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Armenia Авто: volvo	FonSERG, Мне интересует neo orange 14

17.06.2021, 10:26	#180 (permalink)
DM77i Новичок Регистрация: 28.02.2018 Сообщений: 13 Вы сказали Спасибо: 5 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Беларусь	Добрый день. Имеем прицеп Шмиц с TEBS Knorr g2. Ошибка в Ивеко DC 0C (ошибка EBS прицепа по CAN). Мануалы предлагают измерять сопротивление CAN прицепа, по одному 120 Ом, по другому 60 Ом., а в автогерико ком пишут, что оконечный резистор не применяется. Кому верить? Может кто-то владеет достоверными данными?