камаз edc7uc31 выше 1800 переходит в аварийный режим

alex72 · 18.02.2015, 07:51

Дмитрий-камаз_мастер,
Очень похоже на протертые провода моторного пучка.
Протирается обычно в районе крыльчатки вентилятора самой крыльчаткой.
Еще продавленные пины в разьеме на кабине посмотри.
Ну и за бардачком в кабине разьемы. Там-же пучек может протираться тросиками от отопителя или острыми краями балки кабины. Иногда бывает достаточно просто грамотно уложить и зафиксировать моторный пучек.

Самое главное - НЕ ВЕРЬ КОМПЬЮТЕРУ!!!

Дмитрий-камаз_мастер · 19.02.2015, 17:58

Спасибо, провода смотрел, прозвонил, идущие на тнвд,прозваниваются,тнвд отдавал на проверку, сказали все в норме. Буду смотреть снова провода, попробую еще раз ошибки посмотреть

Alex428 · 19.02.2015, 21:27

Линолиум случаем не постелили в кабине? А то очень любят водители саморезами провода портить)

Iosif 1986 · 22.02.2015, 15:21

Проверь жгут и отрегулируй рейку. Если не поможет насос в ремонт. Вот только с регулятором в насосе редко что происходит.

Дмитрий-камаз_мастер · 23.02.2015, 00:04

Спасибо за советы,насос относил на проверку, правда проверяли только механически, без подключения электроники. Сказали, все в порядке. Вообщем поковырял жгуты под панелью, но так и не нашел обрывов или протертостей проводов. Один старый опытный слесарь говорит, может быть малейшее где-то повреждение провода, которое при касании на массу дает замыкание. После того, как провода потормошил машина перестала глохнуть на ходу.

Может этот случай быть связан с системой круиза, она, как не работала, так и не работает(

mto338 · 23.02.2015, 08:50

Круиз не причем, насос тоже.

Цитата:

Сообщение от alex72;

Самое главное - НЕ ВЕРЬ КОМПЬЮТЕРУ!!!

У тебя обрыв, сними разъем с насоса и тщательно проверь три тонких провода, подожми контакты. Посмотри напряжение смещения рейки.

parsh · 23.02.2015, 20:20

Цитата:

Сообщение от Iosif 1986

Проверь жгут и отрегулируй рейку. Если не поможет насос в ремонт. Вот только с регулятором в насосе редко что происходит.

что значит отрегулировать рейку?

Iosif 1986 · 25.02.2015, 07:10

аскан может крайние положения по новому задать. То есть настроить новый насос под систему. Ну или в старом параметры поправить в случае чего.

Alex428 · 25.02.2015, 22:19

Тнвд регулируется и настраивается только на стенде, Так же и ход рейки. Не вводите в заблуждение.

Iosif 1986 · 26.02.2015, 00:21

Цитата:

Сообщение от Alex428

Тнвд регулируется и настраивается только на стенде, Так же и ход рейки. Не вводите в заблуждение.

А показания с датчиков и параметры (эталонное , фактическое и крайние положения) записанные в блоке, тоже на стенде регулируются??

18.02.2015, 07:51	#51 (permalink)
alex72 Новичок Регистрация: 29.06.2013 Сообщений: 66 Вы сказали Спасибо: 13 Поблагодарили 25 раз(а) в 12 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Калуга Авто: нет	Дмитрий-камаз_мастер, Очень похоже на протертые провода моторного пучка. Протирается обычно в районе крыльчатки вентилятора самой крыльчаткой. Еще продавленные пины в разьеме на кабине посмотри. Ну и за бардачком в кабине разьемы. Там-же пучек может протираться тросиками от отопителя или острыми краями балки кабины. Иногда бывает достаточно просто грамотно уложить и зафиксировать моторный пучек. Самое главное - НЕ ВЕРЬ КОМПЬЮТЕРУ!!!

19.02.2015, 17:58	#52 (permalink)
Дмитрий-камаз_мастер Новичок Регистрация: 13.02.2015 Сообщений: 5 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Кугеси Авто: ВАЗ 2121	Спасибо, провода смотрел, прозвонил, идущие на тнвд,прозваниваются,тнвд отдавал на проверку, сказали все в норме. Буду смотреть снова провода, попробую еще раз ошибки посмотреть

19.02.2015, 21:27	#53 (permalink)
Alex428 Абориген Регистрация: 21.09.2012 Сообщений: 997 Вы сказали Спасибо: 23 Поблагодарили 507 раз(а) в 196 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 13 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Казань	Линолиум случаем не постелили в кабине? А то очень любят водители саморезами провода портить)

22.02.2015, 15:21	#54 (permalink)
Iosif 1986 Новичок Регистрация: 12.01.2015 Сообщений: 63 Вы сказали Спасибо: 29 Поблагодарили 34 раз(а) в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Sant-Peterburg Авто: Peugeot 307	Проверь жгут и отрегулируй рейку. Если не поможет насос в ремонт. Вот только с регулятором в насосе редко что происходит.

23.02.2015, 00:04	#55 (permalink)
Дмитрий-камаз_мастер Новичок Регистрация: 13.02.2015 Сообщений: 5 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Кугеси Авто: ВАЗ 2121	Спасибо за советы,насос относил на проверку, правда проверяли только механически, без подключения электроники. Сказали, все в порядке. Вообщем поковырял жгуты под панелью, но так и не нашел обрывов или протертостей проводов. Один старый опытный слесарь говорит, может быть малейшее где-то повреждение провода, которое при касании на массу дает замыкание. После того, как провода потормошил машина перестала глохнуть на ходу. Может этот случай быть связан с системой круиза, она, как не работала, так и не работает(

25.02.2015, 07:10	#58 (permalink)
Iosif 1986 Новичок Регистрация: 12.01.2015 Сообщений: 63 Вы сказали Спасибо: 29 Поблагодарили 34 раз(а) в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Sant-Peterburg Авто: Peugeot 307	аскан может крайние положения по новому задать. То есть настроить новый насос под систему. Ну или в старом параметры поправить в случае чего.

25.02.2015, 22:19	#59 (permalink)
Alex428 Абориген Регистрация: 21.09.2012 Сообщений: 997 Вы сказали Спасибо: 23 Поблагодарили 507 раз(а) в 196 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 13 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Казань	Тнвд регулируется и настраивается только на стенде, Так же и ход рейки. Не вводите в заблуждение.