Камаз Cummins ISB6.7 e4 300 CM2150E
 

На фишке от муфты вентилятора охлаждения используются два провода . Сопротивление в одну сторону 470 Ом в другую не звонится . Если там электромагнитная муфта , то сколько должно быть сопротивление ?

В другую сторону-это в сторону блока? Там стоит электровязкостная муфта, работает от 24 вольт

В другую сторону-это в сторону блока?

В другую- поменять щупы местами. При снятии датчика температуры ОЖ от блока приходит 24 вольта . По факту двигатель уходит в перегрев, работы вентилятора не слышно.

----------

Муфта звонится как диод .

ошибка 0245 есть? там стоит обыкновенная катушка. Для проверки включения муфты следует отсоединить муфту от пучка проводов, завести двигатель и дать ему по работать 3 минуты на оборотах 1800-2000. За это время муфта должна полностью включиться. Для проверки отключения необходимо подать 24 вольта на 4 пин(+) и на 3(-) разъема муфты. Завести двигатель и дать ему поработать 3 мин на оборотах 1800-2000 за это время она должна полностью отключиться, и скорость вращения должна быть не более 400 об, ну если только датчик скорости стоит.
24 вольта должно идти на муфту из блока только после запуска двигателя.

Ошибок нет, 24 вольта появляются после запуска двигателя. Спасибо за рекомендацию ,буду пробовать. А звонится она правильно или нет ?

Не звонил, не знаю,но 470 Ом для катушки многовато, кмк. Еще не мешало бы параметры по муфте по смотреть, бывает, что с завода не правильно запараметрирована может быть.

Смотреть пока нечем , диагностика придет через несколько дней, с Cummins впервой. Сейчас приедет буду проверять.

Добрый день.
Не включается муфта при перегреве и также происходит при отключении фишки с датчика температуры, на муфте так и остается +24, а вот если отсоединить разъем от муфты то она постоянно начинает работать.
Температуру показывает действительную и на приборке и на компе, если снять фишку температура на приборке падает, а на компе сперва -34,7С а потом держится +100С.
В какую сторону копать может подскажет кто?:shock: а то кроме как вкрутить туда датчик включения вентилятора ТМ-108 в голову ничего не приходит....
Камаз так ездиет давно с постоянно включенным вентилятором, щас просто водитель поменялся и хочет все исправить.

Что в параметрах по вентилятору стоит?