Вырезать нечего не надо.У них на электроклапанах плохие контакты,часто перетирается проводка.Если не пользуетесь,то вместо элекроклапана ставьте сопротивление и не каких проблем.

----------

Да к стати там часто сыпит ошибка по педали тормоза , а все думают что горняк.Поменяйте кнопку или отрегулируйте.

Читаю и офигеваю.... Сколько добра огородного в одном человеке может быть?! Как норогог всех забрызгал , сам стоит святой!

Самосвал четырехосный с новой кабиной

----------

Кнопки нет.Ошибка по клапану горного тормоза.В диагностике все видно.Горняк вырезают потому-что он ржавеет ,гниет и вообще им не пользуются.

----------

И вообще мой вопрос был как избавиться от него программно,как устроенна проводка камаза я знаю.
Спасибо за понимание.

закажи прошивку, да и все...

а куда он подключен там к edc7 или к vcu?

Береш электросхему и там все видно.
Я лично отключаю аппаратно сканером БК-5.

где то в этой теме шла речь о влиянии прошивки в ЭБУ камаза на вероятность возникновения прорыва газов из-под колец газостыка ГБЦ. Можете обьяснить - как это связано друг с другом? И какая именно стоковая прошивка грозит такими проблемами?

Любая, выполненная "мальчиком с компьютером", который ничего не понимает в дизельном моторе.

я так понял, имелось ввиду, что устанавливаемые на конвейере ЭБУ имели дефектную прошивку, а не мальчики с компьютерами.
Сам видел несколько камазов, которым по гарантии меняли ГБЦ по кругу, некоторым не 1 раз, из-за прорыва газов из под головок. Я думал, это конструктиный брак запчастей, а выходит, что дело может быть в кривой стоковой прошивку эбу? прошу чавойто161 или камаз-29 прокомментировать, если не трудно

Здесь электроника не причем.Так же мучелись с двумя камазами.Результат на одном не правильно с завода газораспределение выставлинно.Второй замена распредвала.Уже пол года все нормально.