КАМАЗ 65115 смена прошивки с евро4 на евро3

parsh · 01.08.2020, 14:05

Цитата:

Сообщение от НАВ

В принципе, получается, что электро муфта с управлением от EDC, что вискомуфта с управлением от EDC, обе должны работать корректно?
Не зависимо от прошивки, главное чтобы прошивка должна быть с управлением от EDC?
Так все таки по прошивке как то можно определить, есть управление от
EDC или нет?

Обычная электро муфта работает от датчика и не какой EDC ей не управляет и управлять не может. Если на КАМАЗ поставить електро вместо вязкостной без смены ПО то получишь перегрев.

чавойто 161 · 01.08.2020, 14:19

Цитата:

Сообщение от parsh

Обычная электро муфта работает от датчика и не какой EDC ей не управляет и управлять не может. Если на КАМАЗ поставить електро вместо вязкостной без смены ПО то получишь перегрев.

до перегрева ты еще увидишь ошибку по обрыву цепи управления вентом. поэтому кем нао быть что бы его суметь перегреть игнорируя чек и ошибку? а поповоду управляется датчиком так все выше описано. что и как управляется.

parsh · 01.08.2020, 15:30

Цитата:

Сообщение от чавойто 161

до перегрева ты еще увидишь ошибку по обрыву цепи управления вентом. поэтому кем нао быть что бы его суметь перегреть игнорируя чек и ошибку? а поповоду управляется датчиком так все выше описано. что и как управляется.

Володь, да кем угодно. Тем: кому без разницы как стоит коса форсуночная на 245 ом , тем у кого тормоза что-то херовые стали и колодки часто меняем, а по факту одна задняя ось на прицепе тормозит остальные заглушены, тем кто сверлит куллер снизу что бы масло в нём не собиралось и список этот бесконечный.

VEDA · 02.08.2020, 01:02

Цитата:

Сообщение от parsh

Обычная электро муфта работает от датчика и не какой EDC ей не управляет и управлять не может. Если на КАМАЗ поставить електро вместо вязкостной без смены ПО то получишь перегрев.

Сказки не рассказывай....Вместо вязкостной ставиш электромагнитную, датчик,два реле и клавишу.И не каких проблем,и не какого перегрева.Также вместо электро смело ставь вязкостную и опять не какого перегрева.Электровязкостную так же отключив от фишки не будет не какого перегрева.Лиш бы все было в исправном состоянии.Внимательней прочитай посты выше.

parsh · 02.08.2020, 13:22

Цитата:

Сообщение от VEDA

Сказки не рассказывай....Вместо вязкостной ставиш электромагнитную, датчик,два реле и клавишу.И не каких проблем,и не какого перегрева.Также вместо электро смело ставь вязкостную и опять не какого перегрева.Электровязкостную так же отключив от фишки не будет не какого перегрева.Лиш бы все было в исправном состоянии.Внимательней прочитай посты выше.

Я не сказочник, а говорю что было . Вязкостная дорогая, электромагнитная дешевле её и ставят после выхода из строя вязкостной, где то на форуме узнают (или бабка сказала) типа три тонких провода нах не нужны, а к двум толстым подключиться и всё поехал свеклу возить.

А про релюхи с клавишей я речь не вёл, так то можно и без них обойтись.

НАВ · 02.08.2020, 15:53

три тонких это для датчика скорости вращения вентилятора.

два другие вкл-вык

Disconnector · 02.08.2020, 16:33

Цитата:

Сообщение от parsh

Я не сказочник, а говорю что было . Вязкостная дорогая, электромагнитная дешевле её и ставят после выхода из строя вязкостной, где то на форуме узнают (или бабка сказала) типа три тонких провода нах не нужны, а к двум толстым подключиться и всё поехал свеклу возить.

А про релюхи с клавишей я речь не вёл, так то можно и без них обойтись.

Пусть подключают именно так. Мотористам тоже работа нужна.

VEDA · 03.08.2020, 16:12

Цитата:

Сообщение от parsh

Я не сказочник, а говорю что было . Вязкостная дорогая, электромагнитная дешевле её и ставят после выхода из строя вязкостной, где то на форуме узнают (или бабка сказала) типа три тонких провода нах не нужны, а к двум толстым подключиться и всё поехал свеклу возить.

А про релюхи с клавишей я речь не вёл, так то можно и без них обойтись.

Ребят , немного поправлю:
1.Электромагнитная-управление с датчика температуры или принудительно клавищей.
2.Вязкостная -включение чисто от температуры потока воздуха от радиатора.
3.Электровязкостная-это все вместе+управление мозгами.
Если кому надо то могу описать принцип ее работы,а так в интернете и на форумах все описания есть.
Поэтому по цене , с низу в верх-электромагнитная,потом вязкостная и электровязкостная.
Поэтому вязкостную на электровязкостную менять(не пойму прикола).

parsh · 03.08.2020, 19:46

Цитата:

Сообщение от VEDA

Ребят , немного поправлю:
1.Электромагнитная-управление с датчика температуры или принудительно клавищей.
2.Вязкостная -включение чисто от температуры потока воздуха от радиатора.
3.Электровязкостная-это все вместе+управление мозгами.
Если кому надо то могу описать принцип ее работы,а так в интернете и на форумах все описания есть.
Поэтому по цене , с низу в верх-электромагнитная,потом вязкостная и электровязкостная.
Поэтому вязкостную на электровязкостную менять(не пойму прикола).

У тебя дислексия что ли? В каком месте моего поста ты увидел что заменили вязкостную на электро вязкостную?

НАВ · 04.08.2020, 19:29

Электро управляемая вязкостная муфта управляется от EDC по ШИМ?
И крутиться в зависимости от температуры с разной скоростью?
Ее не получится проста так поменять на электро- муфту, которая управляется EDC вкл-выкл?

02.08.2020, 15:53	#6 (permalink)
НАВ Участник тусовки Регистрация: 06.07.2015 Сообщений: 158 Вы сказали Спасибо: 334 Поблагодарили 14 раз(а) в 11 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: г.Самара Авто: Датсун	три тонких это для датчика скорости вращения вентилятора. два другие вкл-вык

04.08.2020, 19:29	#10 (permalink)
НАВ Участник тусовки Регистрация: 06.07.2015 Сообщений: 158 Вы сказали Спасибо: 334 Поблагодарили 14 раз(а) в 11 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: г.Самара Авто: Датсун	Электро управляемая вязкостная муфта управляется от EDC по ШИМ? И крутиться в зависимости от температуры с разной скоростью? Ее не получится проста так поменять на электро- муфту, которая управляется EDC вкл-выкл?