КАМАЗ 65115 смена прошивки с евро4 на евро3

чавойто 161

надо залить adblue_off и все пройдет. ошибка по CAN это то что моторный мочевой эбу не видит(там мочевой отдельно стоит, как и на предыдущих е4 камазах) и моторный если получает сведенья про проблему с мочей от мочевого или наоборот не видит его то включает аварию(ограничение крутящего момента). При этом ошибок по моче в самом моторном не будет. Tun тоже на нем желателен. Ибо к примеру 300 сильные мочевые е5 камазы едут хуже чем 280сильные предыдущие е4. там по ощущениям отсилы реальных 260. Тоже самое и на 400 сильных, по ощущениям не более 320. Любителям халявы и подборов заводских стоков с меньшей экологией и большей мощности, сразу можно расслабиться, комплектации наворотили там не мало, да и по CAN с многими блоками общается моторный(приборка/мочевой/абс/кузовной) там в плоть до того что уже стопы связаны с моторником. и при залития чужого софта и кучу всяких ошибок получить по многим эбу и стопы могут гореть постоянно. Да и базовый софт новый пошел 310.а не как прошлый 141 был.


PS да и если где то берете моды на е5 якобы adblue_off то не ленитесь хотя бы в хекс редакторе проверить нет ли в базовом ПО три цифры 141 если нашли, то это туфта. Да впринципе даже можно понять залив такой "мод" и подключиться сканером, уже по базовому ПО 310 он не подключиться, а соединится ток по 141 базовому ПО. Сразу станет все понятно.

__________________
калибровка дизелей adblue/egr/dpf/tva/maf/Lambda/NOX и тп -off, tun
ватцап +7928-226-29-24