IVECO - как подружить педаль и эбу?
 

День добрый. На Ивеке 2012г. Еврокарго заменили мотор. Был Евро4, привезли контракт Евро5. Мотор заводится, на педаль газа не реагирует. Ставим ЭБУ с старого мотора - вообще не заводится.
Знатоки, как поженить педаль и ЭБУ?

либо мозги шить или педаль адоптировать, может то и то, распиновку глядеть надо и схему

----------

заводится в аварийном режиме

Ивеко Еврокарго 2012 года выпуска может быть или евро 3 или евро 5, она не может быть евро 4. Будьте добры, выложите фото наклейки с номером и типом двигателя со старого и с "нового" мотора. Боюсь, всё гораздо интереснее окажется. А можно ещё и вин машины, понятнее будет, про какой аппарат речь ведётся.

Да история мутная совсем. Хозяин сам не в курсе, что за мотор купил, а мы далеки от Ивек))))
По товарному чеку к контрактному - он tector 5.9 F4AE3681 220л.с. Хозяин говорил, что купил Евро5 на 270 с чем-то сил.
Ниже скину фото ЭБУ родного (который стоял и умер) и контрактного.
Называется взялись переставить )))))))))

----------

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

родной

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

контракт, тоторый не дружит с педалью родного

Моторы в 220, 240 и 278 лошадей одинаковы. Последний турбиной от первых двух отличается. А реакции на педаль газа нет, по той причине, что в эбу контрактного мотора иммобилайзер отключен, а в VCM нет, вот он и блокирует педальку, по своей природной вредности. В личку скидывал телефон человека, звоните, он поможет.

Да, позвонил, спасибо.

Кстати, родной мотор (коль судить по наклейкам) мощностью 220 л/с, контрактный - 250 л/с.