Iveco Daly 4 как проверить форсунки
 

Всем привет. Сегодня зашла Iveco Daly 2008 года мотор F1C edc 16c39 с ошибкой - Давление топлива, положительное отклонение выше максимально допустимого. Появляется после 5-6 перегазовок от ХХ и до 1000 оборотов. или на ХХ но если тарахтит минут 15-20. Форсунки льют равномерно. Но они после переборки. Регулятор давления поменян на новый. Есть подозрение, что форсунки все же немного не так сделали. Сколько должно лить в обратку? Или кто сталкивался с такой неисправностью?

На холостом ходу
10-12 мл. (С одной)
За 60 сек. (Минута)
На прогретом двс (70-90градусов)
(Если не изменяет память)

Но это для бошш
Как бы стандарт
На новых

будет ли адекватной диагностика, если взять с обратки со всех? тоесть если на выходе до 50 мл то на форсы не грешить.

А если одна 30 ебашит
А три остальных по 7
Общая 50 получиться
А работает не правильно вся топливная

И это на холостом (ну грубо 300 бар)
А под нагрузкой (1000-1600 бар)
Первая так ссать будет
Что ошибки по низкому в рампе обеспечены

вы правы, но тут форсунки после ремонта. все. и давление не скачет. тоесть заводишь, сразу 400 бар и до 380 потихоньку опускается. потом резко глохнет и давление в 0. при перегазовках до 1500 свободно, на ходу так же проблем нет. Я сомневаюсь в адекватности сделанных форсунок, отсюда и вопросы. а 100% стендов рядом нет, что б отправить форсунки на стенд.

В смысле
400
Падает до 380
И «глохнет»

заводишь машину, давление 400 бар, что заявленное, что фактическое. по работает минуту, опускается до 380 бар. и держится в этих пределах. спустя минут 15 если не трогать газ, как будто выключают зажигание, мотор глохнет. и давление резко до нуля падает. из ошибок только одна - Давление топлива, положительное отклонение выше максимально допустимого.

Ну та это больше на электрику похоже
Сигналки ,турботаймеры, и тд
Не исключено и эбу (за 15 мин. мож че перегревается в нем)
Запись параметров не плохо бы ( в момент загдыхания) увидеть.

----------

Номер ошибочки можно
И чем смотрите

----------

Номер ошибочки можно
И чем смотрите

все штатно, сигналки нет. комп менял. на едс 16с39 все без изменений. на едс16с8 работал как часы. не глох, ни разу. из поменяного это регулятор давления и форсунки ремонтированые. причину и с чего началось все водила не знает, он новенький. ЕГР может дать такой симптом? не догадался разъем скинуть. Вроде ЕГР только ограничение в 2500 оборотов дает и все, но мало ли из практики... Завтра попробую запись сделать параметров.

----------

[/COLOR]Номер ошибочки можно
И чем смотрите[/QUOTE]

смотрю автокомом и лаунчем. расшифровка одна и та же. сам номер ошибки сейчас не скажу, когда делал фото не попал номер в кадр.

Скриншот намного информативней
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Очень удобная прога для этого
Ну и в архив и сюда