Howo E4 D10 ECU

Водолей

Все еще нужно решение по AdBlue!!!
Не вижу я никакого "суслика"...
Смотрел машину Денсо ДСТ-ПС правда 2.40 версией.
По давлению CR:
на холостых ровное - 60 MPa
на парожной доходит до 140...
регулятор на холостых ~140CA

Наддув - до 2 атм на порожную в горку.

Фактически с форсунок в обратку нет слива, насос думаю за 60000км точно живой.

Остается только или водилы баломутят или всетаки программно машину глушит...

[Только для зарегистрированных...]

4еснок

Если нужно - купи.Здесь не торгуют,обращайся к умельцам напрямую.

Нафига ты тут данные выложил?Тебе подсказать,что с ними делать,прошивщик? УЧИТЬ МАТЧАСТЬ!того,что к тебе приезжает.А не клянчить по форумам решений и подсказок.(ищи такое же исправное авто в своем регионе и едь к нему,на коленях умоляя посмотреть лайф-дату.Если заранее не удосужился позаботится об этом,член форума ремонтников)
Ей-богу,вот для тебя ввел бы персональное правило:1 пост полезный написал,или поделился с коллегами чем-нить стоящим - имеешь право на 1 пост с просьбой

Если сам не догоняешь,подскажу - заканчивай позорится.Мастера не скачут по форумам за подсказками,а курят мануалы.До вывиха мозгов в правильную сторону.
--------------------------------------------------------------------------
Если бы было возможно,я бы тебе ник поменял на ЭФФЕКТИВНЫЙ МЕНЕДЖЕР.В белой рубашке,чистыми руками и дежурной улыбкой продавана.

НАВ

Рабочие форсунки по любому должны сливать небольшое количество топлива, идущее на управление открывания.