Howo A7 Приборка Глюкнула
 

Началось всё с того, что на авто на ходу гас экран приборки, переключение фар не слушалось чистелки не работали или приборка зависала с зависшими стрелками. Потом приборка совсем потухла. Проверил кан, питание на центральном блоке, на кнопке переключения фар, приборке, везде (+ -) присутствуют. Похоже приборка скрючилась. Сейчас пощупаю стабилизаторы и процик. Может кто сталкивался с данной приборкой, подскажите где, копать поточнее.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

+ и - есть еще должен быть один + когда зажигание включаешь.Ищи.Погоди сразу потрошить приборку.Наделаешь бед.

Постоянный и коммутируемый плюс присутствуют. Подключился на столе, DC/DC 5в выдаёт, на процике 5в есть, кварц генерит чё ей надо? где засада? хоть бы миргнула.

Линия сигнальная от датчика спидометра если на нее подать сигнал с генератора 5КГЦ?
Если все нормально подается,у тебя должны показания одометра показываться.Прозванивай дорожки смотри возможно где то косяк?

Линии сигнальной нет. Датчик скорости уходит на ECU двигателя а от туда данные скорости по кан линии в приборку идут.

Проблема абсолютно не в приборке! Всё работает даже с ОТКЛЮЧЕННОЙ приборкой! Приборка выполняет функцию индикации и не более того, по крайней мере у меня на Ховах так( а у меня их 14 + 7 шахманов). Смотри блок предохранителей и/или CBCU. Возможно, перетёрлись провода между CBCU и блоком предохранителей. В 99% случаев проблема лежит на поверхности, не надо копать так глубоко: разбирать приборку и т.д.
Упс, дату не посмотрел... Сорри..

Дата не важна, главное участие. Часто и старые топики очень актуальные.
Меня что смутило, я приборку цепляю на столе а она молчок, даже не мыргнет и не дёрнется. Оказывается пока по кан шине пакет не прилетит она не запускается даже подав на неё два напряжения.
Вся проблема была в кан шине между CBCU и приборкой. Я цешкой кан померил, увидел 60 Ом , расцепил кан на концах по 120 Ом и успокоился что линия и терминаторы целые. После танца с бубном всё же взял мотортестер и посмотрел на импульсы CAN-L и CAN-H. У CAN-H импульсы были сильно срезаны (паразитная ёмкость). Поискал место где коцнут провод не нашол. Кинул новую линию и всё запело и заиграло. :biggrin:

Парни подскажите как восстановить работу датчиков давления воздуха на хово А7. Авто после пожара, надо выяснить где стоит сам датчик и к куда от него тянуть провода в кабину?