HINO 500 euro5
 

Всем привет. Парни есть у кого эл.схема на хино 500 евро5? на евро4 у меня есть.

Модель мотора полностью пришли

2019г.в вин Z8J3878P1K0000072. так хватит? водилы нет, кабину поднять время надо, чтобы двигло узнать. раньше на них J08E стояли, сейчас не знаю. там полмашины обесточило электромотор не работает. подниму конечно в ручную. но схемы не помешают.

к сожалению нет на него схем

Samarskii, J08E, как и раньше двигло стоит

----------

Samarskii, проблема конечно решена уже, но жаль что схем не найти.

Из ТЕХА есть по мотору

ISAT, больше конечно на все надо, подвеска, монтажник и т.д. Раньше оф.дил. мы были, все было.Сейчас зашифравались япы. И на этом спасибо, пригодится по мотору. В джалтесте тоже наверно есть, надо глянуть.

Andr59, Привет, ещё актуально?

Egxka, привет. Все схемы на 500-ку евро5 актуальны.

Приветствую!

HINO500 manual

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Добрый день коллеги.
Выложите пожалуйста повторно мануал по hino 500 euro5.
Очень надо.

Hino 500 euro 5
 

Вот, пожалуйста.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

vcvcvc, добрый день! Скиньте пожалуйста ещё, ссылка не активна. 🙏

Проверил, всё качается.

Рабочая ссылка

Всё, спасибо! Ссылка рабочая! А если ещё хино 300 евро 5 руководство по ремонту?

thank you:thumbup:

vcvcvc,
Elic,

у вопрошаюшего 2 сообшения
он эту ссылку даже и не видит

Он уже всё получил через личку.

Всем привет! Ну тогда уж и я поклянчаю. Hino 300 - 2022 г. Двигатель N04C-WJ - 4.0d. Машина с Эмиратов, по докам и на кузове Euro-4, но блок управления стоит уже от Euro-5 (Denso на мотороле), при этом даже сажевого нет. Очень нужна электросхема всей системы управления двигателем или хотя бы схемы по ДМРВ (4-х контактный) и MAP. Висят ошибки P0101 (ДМРВ за пределами диапазона) и P0106 (MAP за пределами диапазона). Сам ДМРВ живой (подкидывали с такой же машины). Разумно-платные варианты тоже устроят.

Что то мне подсказывает, что ДМРВ работает от 12 Вольт. Где то специальный преобразователь 24/12. Питание на него приходит?

Мне бы распиновку, а лучше схему по ДМРВ (4 пин, цвета зеленый, черный, белый, фиолетовый). Факт в том, что на второй такой же машине, где ошибок нет, на ДМРВ при подключенном ДМРВ ни на одной ноге нет ни 5В, ни 12В. При отключенном - на одной ноге масса, на остальных по 5В.

Схемы нашел здесь [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] (спасибо большое выложившим!), все звонится и уровни нормальные. Проблема в том, что по OBD-II протоколам висят текущие ошибки P0101 (ДМРВ) и P0106 (MAP) и не стираются, мигает чек. По протоколам Hino ошибок нет (проверено в т.ч. DX3). Может кто сталкивался?

Скачал, проверил, ошибок нет. Вероятно версия архиватора у Вас старая.

----------

Что показывает в текущих данных DX3 эти датчики? С таким ником авто должно Вас бояться:smile:

В текущих параметрах все ровно и при включенном зажигании и на холостом.

Сдается мне, что это программный косяк и надо либо кататься, пока какие-то самотесты не пройдут, либо подливать чужой ЕЕПРОМ.

Ровно в каком плане? Есть динамические изменения на работающем двс при нажатии на педаль газа?
Сдаётся мне что уже была попытка подливания. Мигающий чек на Hino чаще всего проблема экологии. Залить штат и всё видно будет.

Да, при наборе оборотов тоже значения меняются и значения такие же, как на второй (рабочей) машине.

Была не попытка подливания, а отключение EGR, но эти две нестирающиеся ошибки были и до этого (помимо них была ошибка по EGR, которая после прошивки ушла).

Если верить хозяину (чего делать нельзя никогда) в машину до меня не лазил никто.

Покататься уже попробовали - не помогло.

В среду если у них вторая машина освободится, то планируем пробовать подкидывать с нее блок и/или переписать EEPROM.

На второй машине если не удалён EGR то следует туда поставить блок с больной машины, желательно с прошивкой сток, сделать поездку с полным циклом, чек перестанет моргать и вот уже тогда отшить EGR. Прям на живой машине. Потом можно блок перенести в родную.

В итоге вопрос решен подливкой чужого ЕЕПРОМ (чужой стоковый флеш не решил), только VIN и коды форсунок по-хорошему надо перепрописать.

vcvcvc, Добрый день, проблема с Хино Рейнджер 15г, правый руль. Не могу с DX подключится к блоку коробки-робот АМТ, ни на машине , ни на столе . Не сможетили Вы помочь. Оплату гарантирую.
Лаунч блок видит, но возможности адаптации и корректировки у него нет. Спасибо.

Здравствуйте.
Чем же я вам помогу.
Крайне редко встречался на hino с роботами. Никаких адаптаций там не видел. При замене сцепления проверка датчика положения, если шток никто не крутил то и трогать не нужно. Если крутили, то постарайтесь поставить хотя бы примерно на глаз как он стоял, остальное сделает ЭБУ. Он запомнит точку прихватки. Конечно есть в мануале рекомендуемое напряжение датчика , но сейчас не помню сколько вольт. На этом все адаптации завершены. При ремонте КПП просто выставляется всё по мануалу, зазоры и т.д.

А почему DХ не видит коробку и как обнулить счетчики и снять защиту ?
Запускали пускачем, Сгорел блок драйверов (на левом крыле), блок ABS. блок реле. Все восстановили, висит ошибка 0901. Мануал пишет, что все действия с блоком управления через DX 2. И еще , блок гидравлический, который управляет ПГУ должен проявлять себя при включении зажигания?
Простите за такое большое количество вопросов, но Вы первый (за три месяца) кто что то знает о роботах на хино.

Не очень понятно о чём Вы, но при включении зажигания ПГУ никак себя не проявляет. Я вообще не пойму что за блок драйвера на левом крыле. ABS блок горит при переполюсовке, это знакомо, даже норма. Где гарантия что блок управления КПП не сгорел? Питание, шина данных если её повесить в воздухе как себя чувствуют? Слишком много неизвестно.
Вот Вам dx3 может быть поможет. При активации указывайте регион Япония, дилер то же.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]