GS Актрос 1840 1997

Сергей Кириченко · 25.04.2019, 11:19

на таком же авто все прописано!А как же тогда ошибки смотреть по кпп?так же не проходит ни одна продувка кпп.

Evgen_ · 25.04.2019, 14:04

[QUOTE=Сергей Кириченко;808813]на таком же авто все прописано!А как же тогда ошибки смотреть по кпп?так же не проходит ни одна продувка
кпп.[/Q

Начни с простого посмотри питание на GS.Должно быть три плюса, два постоянных, один с замка ну и два минуса
На колодке GS 15 контактной

avelon · 25.04.2019, 14:14

[QUOTE=Evgen_;808858]

Цитата:

Сообщение от Сергей Кириченко

на таком же авто все прописано!А как же тогда ошибки смотреть по кпп?так же не проходит ни одна продувка
кпп.[/Q

Начни с простого посмотри питание на GS.Должно быть три плюса, два постоянных, один с замка ну и два минуса
На колодке GS 15 контактной

Пусть лезет и трясет жгут от кабины до генератора и дальше

Сергей Кириченко · 25.04.2019, 16:29

Спасибо,полезу завтра вытяну проводку!Авелон,а может не читаться GS из-за неисправного тапографа и панели приборов?

Borisich · 25.04.2019, 19:48

Цитата:

Сообщение от Сергей Кириченко

,а может не читаться GS из-за неисправного тапографа и панели приборов?

Не может. Как выше писали питание проверь,и глянь за диагностическим разьёмом К-линии сходятся в один пук , возможно от блока GS не доходит.

avelon · 25.04.2019, 22:13

Цитата:

Сообщение от Сергей Кириченко

Спасибо,полезу завтра вытяну проводку!Авелон,а может не читаться GS из-за неисправного тапографа и панели приборов?

Блин!!! Парни это первый актрос. У него блочара под панелью, тут вопрос возникает- панель приборов все блоки на трансляцию ведёт???
Смотри питание на блоке, он в салоне под крышкой( под предами)

----------

Цитата:

Сообщение от Borisich

Не может. Как выше писали питание проверь,и глянь за диагностическим разьёмом К-линии сходятся в один пук , возможно от блока GS не доходит.

Отключить все к- линии от спайки, обычно или седло водилы( исри фирмы) или zhe! ( Это панель управления печки салона и кондея)!

25.04.2019, 14:04	#2 (permalink)
Evgen_ Новичок Регистрация: 07.03.2019 Сообщений: 33 Вы сказали Спасибо: 58 Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Оренбург	[QUOTE=Сергей Кириченко;808813]на таком же авто все прописано!А как же тогда ошибки смотреть по кпп?так же не проходит ни одна продувка кпп.[/Q Начни с простого посмотри питание на GS.Должно быть три плюса, два постоянных, один с замка ну и два минуса На колодке GS 15 контактной Последний раз редактировалось Evgen_; 25.04.2019 в 14:08..

25.04.2019, 11:19	#1 (permalink)
Сергей Кириченко Новичок Регистрация: 25.04.2019 Сообщений: 5 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Белгород Авто: Актрос 1840 1997 года	на таком же авто все прописано!А как же тогда ошибки смотреть по кпп?так же не проходит ни одна продувка кпп.

25.04.2019, 16:29	#4 (permalink)
Сергей Кириченко Новичок Регистрация: 25.04.2019 Сообщений: 5 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Белгород Авто: Актрос 1840 1997 года	Спасибо,полезу завтра вытяну проводку!Авелон,а может не читаться GS из-за неисправного тапографа и панели приборов?