А ты вообще понимаешь о чем речь или просто посты набиваешь, 560 лафа где видел?? И подскажи в чем разница между 510 и 460 дафом и всем разница 2008, 2010, 2013 а??? Или ты так попиздеть зашёл?? Если хочешь чтоб твоя писька была длинней всех иди в детский сад ей меряться!!!

Здесь тема не про ваши письки :biggrin1:
А разницу между 460 и 510, вам расскажут мотористы после такого тюнинга! :biggrin1:

Посмотри видео ролик ютубе ECU-TECH:cool: По блютузу работает прекрасно, видео специально выложено.

Выставка в Ганновере.
PACCAR MX будет представлен моделями мощностью 410, 460 и 510 л.с., с максимальным крутящим моментом в 2 000, 2 300 и 2 500 Нм соответственно, в широком диапазоне – от 1 000 до 1 400 об/мин. По оценкам экспертов, он покроет 95% спроса рынка грузовой техники. Скоро появится модель мощностью 560 л.с. и с максимальным крутящим моментом 2 750 об/мин. Разработав эту модель, DAF Trucks стал первым производителем двигателей в Европе, который использует технологию двухступенчатого турбонаддува. В будущем на базе двигателя MX могут быть разработаны более мощные модели с повышенным значением крутящего момента.

да, отдал спецам. поставили образ. видимо руки у меня не из того места растут:shock:

Програмируем только dmci

Может кто выложить свои фотки переделки vas 'может кто внёс какие изменения , заранее спасибо

Уже второй раз стабилизатор сгорает

Купить на Али импульсный понижающий преобразователь dc/dc и не греется и КПД 95%.. Стоит копейки.

Приветствую всех! вряд ли кто выложить с подробностями, а поверхностно они и образе есть и не только. Потому что даже в образе, автор тоже скрыл некоторые нюансы.:cool:

----------

Фото стабилизатора скиньте сюда.:smile: