Сегодня смотрел АвтоАсом - Каргой Газ 3309, ЭБУ EDC17CV54. Жалобы - не заводится, а вчера приехал нормально. Прибор показал черте что: 1.ошибок нет (и кстати по бортовой диагностике тоже)
2. при прокручивании стартером давление в рейле не поднялось больше 16 бар, сигнал педали газа по нулям, сигнал датчика КВ тоже ноль.
"Карга" с этим Эбу явно не справляется. На всякий случай провел "сброс аварийного клапана и ЭБУ" (прибор позволяет). Дернули с буксира - завелась и стала заводиться от стартера. Подключил опять "Каргу":при заводке давление в рейле быстро поднимается до нормы, сигнал педали газа по нулям, сигнал датчика КВ тоже ноль. Проверил датчик КВ - сигнал есть. Машинка поехала работать, а я как в мультике "ни чо не понимаю, что это было". Может мне кто объяснит?

Ответ прост.
Сливал аварийник-не заводилась.
А карга только давление в рейке правильно показала.
Протокол не совпадает.

----------

Да,ещё.
Форсунки,похоже,на подходе.
Померить обратку желательно.

егр там заглушен? Отключен? авто шилось ранее?

Приветствую! Нет ли у кого распиновки ЭБУ EDC17CV54-5.G1?

Тут на ГАЗ3309 С EDC17
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Интересно получается! С этим двигателем! Приехал с ошибкой по третьему цилиндру,низкая нагрузка , двигатель Д245Е4. Мозги edc17cv54-5. Заменили форсунку, нифига! Проводку до мозга звякнул. Эбу с рабочей машины ставил. Троит! Не ужели что то с цилиндром или грм??? Было у кого так?

На холодном и на горячем троит?
Если на холодную четко работает.а на горячую дымит и троит то было такое что свернули шпонку на коленвале,видимо тянули до усеру

Еще был случай с Д245,правда с EDC7,тоже троил и тоже много чего поменяли,проводка целая,стал контакты в ЭБУ и на разъеме смотреть с увеличением изображения на фото,вроде как подгоревшие,вынул резинку уплотнительную из разъема на форсы(защелка там разболтана была) и норм стало

но в твоем случае может быть в механичке дело,компрессию замерить бы

Вчера он приехал на горячем ошибки не было! Стоило только газануть хорошенько выскакивала оная! Сегодня приехал на замену форсунки, после замены на новую стала появляться и на холостых. Соотвественно на холодную. И потом местами меняли со второй форсой! Безрезультатно. Вот от этого вопрос и произошёл. Троит короче. Вчера на горячем по отключению цилиндра изменения малейшие были. Но сегодня нет!