Добро пожаловать на форум по автодиагностике, автосканерам! Чтобы общаться на форуме и получить доступ к информации, пожалуйста, зарегистрируйтесь!

Автосканеры, оборудование для диагностики

		Форум по автодиагностике, автосканерам, ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобилей > Грузовые автомобили, коммерческий транспорт, спецтехника, автобусы > Диагностика грузовиков и коммерческого транспорта \| ремонт электроники
Форсунки каминз

Регистрация

Пользователи

Календарь

Сообщения за день

Диагностика грузовиков и коммерческого транспорта | ремонт электроники Полезные советы, общение на тему диагностики грузовиков, коммерческого транспорта. Ремонт электроники. Работа с диагностическими сканерами.

Форсунки каминз

Like Tree

1Likes

Опции темы

Опции просмотра

Предыдущая

Предыдущее сообщение

Следующее сообщение

Следующая

15.03.2018, 08:48	#6 (permalink)
Денис 74 Участник тусовки Регистрация: 03.11.2012 Сообщений: 294 Вы сказали Спасибо: 70 Поблагодарили 125 раз(а) в 58 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Челябинск	То что у вас убрали ограничение мощности по мочевине - не сделало ваш двигатель Евро3, да и калибровка Евро3 СМ2150С физически не лягет в этот блок. Не говоря уже о разном железе. Так что ваш двигатель не будет работать со 123 форсунками. Тут у меня одни нищие муниципалы пробовали так извращаться на автобусе с ISBe - движок тупил и грелся, что собственно и требовалось ожидать)

« Камаз 6522 EDC7UC31 | IVECO ALPHANUMERIC CODE CALCULATOR »

Ваши права в разделе

Вы не можете создавать новые темы

Вы не можете отвечать в темах

Вы не можете прикреплять вложения

Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.

Смайлы Вкл.

[IMG] код Вкл.

HTML код Выкл.

Trackbacks are Вкл.

Pingbacks are Вкл.

Refbacks are Вкл.

Правила форума

Текущее время: 04:11. Часовой пояс GMT +3.