Ford. Не снимается с ручника.
 

Всем привет. Может кто сталкивался с подобным? Имеем форд, установлена ABS Wabco 4460460042. Ручник электрический. Не снимается с кнопки. При нажатии на кнопку, проходит звуковой сигнал, а снятие не происходит. Когда он приехал были ошибки по оборванному датчику ABS и, собственно, по самому мотору ручника. Обрывы устранил, сейчас ошибок нет. При этом через диагностику с ручника снимается. Может у кого есть схемка распиновки фишки (думаю, что может запрет какой приходит для снятия 🤷♂), или может есть дистрибутив Wadco для диагностики этого «зверька»?

Поздравляю,вы пришли на форум экстрасенсов,
сейчас попробую угадать что же это за Форд и при чем тут АБС Wabco,а скорее всего и не причем,а может банально нет воздуха если это грузовик

Опять Евгений Вы свой хрустальный шар потеряли, закатился куда -то?

Форд скорее всего легковой
По пробитому номеру (гидроклапана и 12v)
Судя по электро ручнику это даже не транзит(полугрузовик)
И это все в грузовой теме

Да кстати в соседней ветке (одновременно)
Он по быстрому хотел слить прошивку с Cbcu3 для камаз
И наверно сидя все в том же форде

----------

Если что
Я на кофейной гуще
Там лучше видно
Хрусталь отсвечивает уж больно

Если бы Вы были компетентны в теме конкретно этой АБС-ки, то не задавали бы вопросов подобных. Ведь я указал номер блока АБС. Если бы Вы сталкивались с таким, то с легкостью определили
что к чему тут. Поясню - это грузовик. Аэролифт - на таких машинах подвозят и грузят еду в самолеты. Система торможения полностью гидравлическая, ручник тоже управляется блоком АБС. Сам мотор ручника электрический, но на нем еще есть гидравлическая отсечка. Сам с такой АБС столкнулся впервые и если бы хоть схема была, это может быть прояснило ситуацию. На машине стоит куча концевиков на поднятую платформу, на выпущенные аутригеры. Сегодня завел машину, выпустил аутригеры, поднял платформу, через диагностику снял с ручника и двигатель заглох. Простите за сарказм, не хочу показаться грубым...

----------

----------

Какой ты проницательный. Верни хрустальный шар товарищу Евгению.

StranN!K,
Ну так данные давайте
Форд модель такая-то - двс такой- кузов такой и тд и тп

Мы его в глаза то мож ни разу не видели
Нам его ещё искать в гугле?
Форд- микролифт- гидро абс?

Да! Сорян. Инфы не много написал кончено. Выше в посте указал. Мотор - камень 7.9 (по-моему), а вот по кузову сейчас не скажу. У нас уже дело к ночи давно не на работе. Вот такая щляпотень как на кртинке.

Обучение ручника проводил?:cool:

Нет кончено. Как он учится?

Тексой в ОНЛАЙНЕ :biggrin1::biggrin1::biggrin1:

... Вообще-то в любом электроручнике есть значения прижима колодок . Заходим в пунктик "адаптация" и вперёд...:cool:
Система должна знать , при каких значениях колодки прижаты, а при каких свободны.:cool:
...При замене колодок к примеру - это обязательная процедура!

Спасибо за пояснение! Повторюсь - с таким впервые столкнулся.

Нет онлайн не нужен. В легковом меню через Ford Edge

Да я прикололся
Он в курсе :biggrin1:

Пысы - с этой херней даже автоком справится

F650-f750
Схемы есть в carmin std (android , iOS)

И Wabco Toolbox в помощь. Эта система там должна присутствовать.

Забыл отписаться. Всем откликнувшимся спасибо! Проблему решил. Дело было в датчике положения педали тормоза. Когда нашел схему, тогда стало все понятно. К слову, ручник тут не калибруется.

Такого не бывает, в переводе ТЕХА операция называется Тест сборки

Не бывает?! Хорошо! Как по Вашему калибруется ручник? На показания каких датчиков в этом случае опирается система?

Конкретно по Форду у меня уже нет, допуск к сайту закрыли. Есть от Инстигнии. Там один блок натягивает тросик к задним суппортам. У него внутри мозг, электромотор и датчик оборотов и датчик натяжения тросика. Калибровка или через диагностику, или 5 раз снять поставить ручник кнопкой. И по КАН шине получает инфу о скорости авто, педали тормоз, педаль газ, передача в акпп. При нажатии на газ - автоматически снимается с ручника. На снимке - слайд с презентации Инсигнии

Прошу прощения, я забыл уточнить. Мотор на ручник там, как оказалось, не электрический. Я тут ошибся. Там стоит клапан отсечки на самом моторе и датчик положения (для индикации парковки), и больше ничего нет. Отсюда наверное и недопонимание наше с Вами. Сам ручник реализован на карданном валу.

Не шар а бубен,а последнее время без шара то и не обойтись,когда у клиента или водителя спрашиваешь какой двигатель стоит например на Камазе,если говорят красный значит Камминс и т.д. :wave:



StranN!Kу зачет,берется чинить всякую неведомую х-ню,
у грузовых Ford Cargo на кардане есть горный тормоз
наподобие ручника Зил 130,но только там много маленьких колодок и электромагнитов и он включается даже на стоячей машине без нажатия на педаль тормоза если гитару на руле случайно заденешь и включишь.

Это ж как изголяться то нужно, чтобы придумать такое. Тут надо полагать, что для таких электромагнитов нужна не хилая такая сила тока. Ведь можно же было предусмотреть как-то и засинхронить например с датчиком скорости хотя бы. Надеюсь не встретится на практике ��Хотяяя… чем диковенней штуковина, тем интересней в ней поковыряться. Главное - хуже не сделать ��